Автобуси без шофьори: Хамбург планира 10 000 автономни совалки до 2030 г.!

Автобуси без шофьори: Хамбург планира 10 000 автономни совалки до 2030 г.!

Hamburg, Deutschland - Бъдещето на трафика е изправено пред революционен завой! Още през 2026 г. първите автобуси без шофьори в германските градове могат да бъдат на път, за да доведат безопасно пътниците от А до Б. KBA (Федерален орган за автомобилен транспорт) все още не е дал разрешителни за търговска употреба, но подготовката е в разгара си. Хамбург планира да изведе 10 000 автономни автобуси на улицата до 2030 г., подкрепени от големи имена като VW и Mobileye. Наистина впечатляващ проект, който може да служи като модел за други градове!

Технологията зад тези робови автобуси постигна огромен напредък. Въпреки минималните остатъчни рискове, превозните средства са безопасни и готови за употреба. В следващите пет до десет години се очаква широко използване на автономни автобуси и камиони, което ще бъде голямо предимство за транспортните компании и спедиторите. В Съединените щати логистичните компании вече разчитат на автономни камиони за дълги разстояния и Германия скоро може да последва. Гъвкавостта на автобусите на роботите дава възможност да се образуват конвои в пикови времена и да се намали броят на автобусите в по -тихи времена, което обещава значителни икономии на разходи.

Пътят към роботаксиса и автономното шофиране

Но какво да кажем за роботаксиса? Първите самостоятелни автомобили могат да бъдат по немски пътища до края на десетилетието. Наскоро се проведе пилотен проект за автономно шофиране на Октоберфест и напредъкът е обещаващ. Докато автомобилите от ниво 4 вече се използват в други страни като Сан Франциско и Пекин, Германия не е изоставена. Наскоро KBA даде две разрешителни за превозни средства от серия от ниво 3, което е значителна стъпка към автономно шофиране.

Въпреки това, предизвикателствата не трябва да се подценяват. За да наблюдават флота на автономните превозни средства, в момента все още са необходими много служители. Въпреки това, с напредъка на изкуствения интелект, тези изисквания могат да намалят значително в бъдеще. Политиците също трябва да намалят законните препятствия, за да насърчават високото управление на автономните превозни средства. Германия вече има най -иновативния закон за автономното шофиране, но са необходими допълнителни корекции за напредък в индустрията и сигурни инвестиции.