铁路革命：Neubrandenburg将很快获得冰连接！

在Neubrandenburg，应该能够在大约三年内再次保持冰列。根据基础设施部的说法，该措施的计划已经在进行中。当前的工作在信号盒中运行，这是长距离距离火车到达的首次准备。为了提供空间，由于当前平台不够长，因此Neubrandenburg火车站的平台边缘必须扩展到210米。 Construction has been built for almost a year, and in March 2025 everything should be ready for operation, such as "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-s-jahren-wieder-in-neubenburg-halt ,-mvregioneubrandenburg2240.html"> ndr.de 报道。

此外，梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚（VMV）运输公司计划扩展Neubrandenburg的平台。去年与DB Infrago AG记录了有关扩展计划，融资和实施的讨论。市长西尔维奥·维特（Silvio Witt）报告说，到目前为止，谈判还没有具体的结果，但是VMV将在谈判完成后立即告知该市。维特强调了与运输公司密切联系的重要性，而基础设施部长莱因哈德·迈耶（Reinhard Meyer）（SPD）在1月份宣布，他想创建将Neubrandenburg火车站连接到长途运输的先决条件。 The two platforms with four tracks are to be extended from 140 to 210 meters, such as nordkurier.de

项目的特殊性

2018年的翻新工程导致平台缩短了70米，这导致Neubrandenburg没有长时间的火车。扩展平台的需求是由“ XL-Regios”去年长期穿越Neubrandenburg的事实。从2024年夏季开始，柏林和波罗的海海岸之间的季节性火车将被带到常规路线上，而不是通过Neubrandenburg。 Witt认为，这两个平台中至少可能会扩展一个估计的两个平台中的至少一个。在2027年或2028年的经济事务部将尽可能地建设。此外，必须在Neubrandenburg停止的情况下从州订购长期距离的火车，因此，还可以通过远程连接替换区域快递。

计划的延伸至210米，T冰期T（185米）和ICE-4（202米）的火车可以在主火车站举行。但是，长350米的十二部分ICE-4不适合Neubrandenburg。