Järnvägsrevolution: Neubrandenburg kommer snart att få ICE -anslutning!

i Neubrandenburg borde kunna hålla is tåg igen om cirka tre år. Enligt ministeriet för infrastruktur är planeringen för denna åtgärd redan på gång. Arbetet körs för närvarande vid signalboxen, som fungerar som de första förberedelserna för ankomsten av långa avståndståg. För att erbjuda utrymme måste plattformskanterna vid Neubrandenburg tågstation utvidgas till 210 meter, eftersom de nuvarande plattformarna inte är tillräckligt långa. Byggandet har byggts i nästan ett år, och i mars 2025 bör allt vara redo för drift, till exempel "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-s-ahren-wieder-in-neubenburg-halt, -mvegioneubrandybrandenbrandenbrandenbr.burtml" neubendmdren rapporterade.

Dessutom planerar Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) Transport Company att utöka plattformarna i Neubrandenburg. Diskussioner om planering, finansiering och implementering av förlängningen registrerades med DB Infrago AG förra året. Borgmästare Silvio Witt rapporterade att det hittills inte har funnits något konkrett resultat av förhandlingarna, men VMV kommer att informera staden så snart förhandlingarna har slutförts. Witt betonade vikten av nära kontakt med transportföretaget, medan infrastrukturminister Reinhard Meyer (SPD) meddelade i januari att han ville skapa förutsättningarna för att ansluta Neubrandenburg -tågstationen till långvägstransport. De två plattformarna med fyra spår ska förlängas från 140 till 210 meter, till exempel

Med den planerade förlängningen till 210 meter kunde tågen i isgenerationen T (185 meter) och ICE-4 (202 meter) hålla vid huvudtågstationen. Emellertid är tolvdelade ICE-4, som är 350 meter långa, inte lämpliga för Neubrandenburg.