Železničná revolúcia: Neubrandenburg čoskoro dostane ľadové spojenie!

V Neubrandenburgu by mal byť schopný nechať ľadové vlaky znova asi za tri roky. Podľa ministerstva infraštruktúry už prebieha plánovanie tohto opatrenia. Práce v súčasnosti prebiehajú v Signal Box, ktorá slúži ako prvé prípravy na príchod dlhých vlakov. Aby bolo možné ponúknuť priestor, hrany platformy na vlakovej stanici Neubrandenburg sa musia rozšíriť na 210 metrov, pretože súčasné platformy nie sú dostatočne dlhé. Stavba bola postavená už takmer rok av marci 2025 by všetko malo byť pripravené na prevádzku, napríklad „https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-s-jahn-wieder--neubenburg-halt, -mvreguub hlásené.

Okrem toho dopravná spoločnosť Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) plánuje rozšíriť platformy v Neubrandenburgu. Diskusie o plánovaní, financovaní a implementácii rozšírenia boli zaznamenané v minulom roku s DB Infrago AG. Starosta Silvio Witt informoval, že doteraz nedošlo k konkrétnym výsledkom rokovaní, ale VMV bude informovať mesto hneď po ukončení rokovaní. Witt zdôraznil dôležitosť úzkeho kontaktu s dopravnou spoločnosťou, zatiaľ čo minister infraštruktúry Reinhard Meyer (SPD) v januári oznámil, že chce vytvoriť predpoklady na prepojenie vlakovej stanice Neubrandenburgu s dopravou s dlhou službou. Tieto dve platformy so štyrmi stopami sa majú predĺžiť zo 140 na 210 metrov, ako napríklad Neubrandenburg. Witt sa domnieva, že je pravdepodobné, že sa rozšíri aspoň jedna z týchto dvoch platforiem, čo sa už odhaduje. Stavba sa začne v roku 2027 alebo 2028 na ministerstve hospodárskych záležitostí.

s plánovaným rozšírením na 210 metrov, vlaky generácie ľadu T (185 metrov) a ICE-4 (202 metrov) mohli udržať na hlavnej železničnej stanici. Avšak dvanásť častí ICE-4, ktoré sú dlhé 350 metrov, nie sú pre Neubrandenburgu vhodné.