Jernbanevolusjon: Neubrandenburg vil snart få isforbindelse!
Jernbanevolusjon: Neubrandenburg vil snart få isforbindelse!
i Neubrandenburg skal kunne holde istog igjen på omtrent tre år. I følge infrastrukturdepartementet er planleggingen for dette tiltaket allerede i gang. Arbeid kjører for tiden på signalboksen, som fungerer som de første forberedelsene til ankomsten av langdistansetog. For å tilby plass, må plattformkantene på Neubrandenburg jernbanestasjon utvides til 210 meter, siden de nåværende plattformene ikke er lange nok. Byggingen har blitt bygget i nesten et år, og i mars 2025 skal alt være klart til drift, for eksempel "https://www.nd.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/-s-sh-jahren-innebenburg-halt, -mvregiGrenbuRubenburg-halt ,-jahren-jahren- Ndr.de rapporterte.
I tillegg planlegger Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) transportselskapet å utvide plattformene i Neubrandenburg. Diskusjoner om planlegging, finansiering og implementering av utvidelsen ble registrert med DB Infrago AG i fjor. Ordfører Silvio Witt rapporterte at det ikke har vært noe konkret resultat av forhandlingene så langt, men VMV vil informere byen så snart forhandlingene er fullført. Witt la vekt på viktigheten av nær kontakt med transportselskapet, mens infrastrukturminister Reinhard Meyer (SPD) kunngjorde i januar at han ønsket å opprette forutsetningene for å koble neubrandenburg jernbanestasjon til langdistansetransport. De to plattformene med fire spor skal utvides fra 140 til 210 meter, for eksempel
Renoveringen i 2018 førte til at plattformene ble forkortet med 70 meter, noe som førte til ingen langdistansetog i Neubrandenburg. Behovet for å utvide plattformene ble understreket av det faktum at “XL-Regios” kjørte gjennom Neubrandenburg i lang tid i fjor. Fra sommeren 2024 skal sesongtog mellom Berlin og den baltiske havkysten ledes over den vanlige ruten og ikke via Neubrandenburg. Witt anser det som sannsynlig at minst en av de to plattformene vil bli utvidet, noe som allerede er estimert. Byggingen vil starte som mulig i departementet for økonomiske anliggender i 2027 eller 2028. I tillegg må langdistansetog bestilles fra staten med stopp i Neubrandenburg, der det også er muligheten til å erstatte et regionalt ekspress med en fjernkobling. Med den planlagte forlengelsen til 210 meter, kunne tog av isgenerasjonen t (202 meter (202 meter holde seg på hovedtogstasjonen. Imidlertid er tolvdelte ICE-4, som er 350 meter lang, ikke egnet for Neubrandenburg. særegenheter i prosjektet
-transmittet av DetailsOrt Neubrandenburg, Deutschland Quellen
Kommentare (0)