Raudteerevolutsioon: Neubrandenburg saab varsti jääühenduse!
Raudteerevolutsioon: Neubrandenburg saab varsti jääühenduse!
Neubrandenburgis peaks umbes kolme aasta pärast saama jäätungid uuesti hoida. Infrastruktuuriministeeriumi andmetel on selle meetme kavandamine juba käimas. Praegu töötab töö signaalikarbis, mis on pikkade distantsirongide saabumiseks esimesed ettevalmistused. Ruumi pakkumiseks tuleb Neubrandenburgi rongijaama platvormi servi pikendada 210 meetrini, kuna praegused platvormid pole piisavalt pikad. Ehitus on ehitatud peaaegu aastaks ja märtsis 2025 peaks kõik olema tööks valmis, näiteks "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-s-s-s-s-jahren--jahreder-in-neubenburg-halt, -mvRegubransanbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbranbransansunbranbranbranbranbransansunbransansunbransansubrenbransansunbransansunbransansunbransansant. ndr.de teatatud.
Lisaks plaanib Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) transpordiettevõte laiendada Neubrandenburgi platvorme. Arutelud pikenduse planeerimise, finantseerimise ja rakendamise üle registreeriti eelmisel aastal DB Infrago AG -ga. Linnapea Silvio Witt teatas, et seni pole läbirääkimistest konkreetseid tulemusi olnud, kuid VMV teavitab linna kohe, kui läbirääkimised on lõpule viidud. Witt rõhutas tiheda kontakti olulisust transpordiettevõttega, samal ajal kui infrastruktuuriminister Reinhard Meyer (SPD) teatas jaanuaris, et soovib luua eeldusi Neubrandenburgi rongijaama ühendamiseks pikaajalise transpordiga. Kahte nelja palaga platvormi tuleb pikendada 140-lt 210 meetril, näiteks
2018. aasta renoveerimine viis platvormide lühendamiseks 70 meetri võrra, mis ei põhjustanud Neubrandenburgis pikkade distantsironge. Platvormide laiendamise vajadust rõhutas asjaolu, et “XL-regioorid” sõitis eelmisel aastal pikka aega Neubrandenburgist. Alates 2024. aasta suvest tuleb Berliini ja Balti mereranniku vahelised hooajalised rongid juhtida tavalisel marsruudil, mitte Neubrandenburgi kaudu. WITT peab tõenäoliseks, et vähemalt ühte kahest platvormist laiendatakse, mis on juba hinnanguline. Ehitamine algab võimalikult võimalikult 2027. või 2028. aasta majandusministeeriumis. Lisaks tuleks osariigist pikkade distantsirongide peatumisega tellida Neubrandenburgis, kusjuures on olemas ka võimalus asendada piirkondlik ekspress kaugühendusega. Planeeritud pikendusega 210 meetrini võisid pearongijaamas pidada ICE põlvkonna T rongid T (185 meetrit) ja ICE-4 (202 meetrit). Kaksteist osa ICE-4, mis on 350 meetrit pikad, ei sobi Neubrandenburgi jaoks. projekti eripärad
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neubrandenburg, Deutschland |
| Quellen | |