Железопътна революция: Neubrandenburg скоро ще получи ледена връзка!

В Neubrandenburg трябва да може отново да запази влаковете за лед за около три години. Според Министерството на инфраструктурата планирането на тази мярка вече е в ход. В момента работата работи в сигналната кутия, която служи като първа подготовка за пристигането на влакове с дълги разстояния. За да се предложи място, ръбовете на платформата в жп гарата Neubrandenburg трябва да бъдат разширени до 210 метра, тъй като сегашните платформи не са достатъчно дълги. Строителството е построено от почти година, а през март 2025 г. всичко трябва да е готово за експлоатация, като например "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-jahren-wieder-in-neubenburg-halt", -mvregioneubrandenburg2240.html " съобщава.

В допълнение

транспортната компания Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) планира да разшири платформите в Neubrandenburg. Дискусиите относно планирането, финансирането и прилагането на разширението бяха записани с DB Infrago AG миналата година. Кметът Силвио Вит съобщи, че досега не е имало конкретен резултат от преговорите, но VMV ще информира града веднага след приключване на преговорите. Вит подчерта важността на близкия контакт с транспортната компания, докато министърът на инфраструктурата Райнхард Майер (SPD) обяви през януари, че иска да създаде предпоставките за свързване на жп гарата Neubrandenburg с транспорта с дълги разстояния. Двете платформи с четири песни трябва да бъдат удължени от 140 до 210 метра, като

Особености на проекта

Ремонтът през 2018 г. доведе до съкращаването на платформите със 70 метра, което доведе до никакви влакове с дълги разстояния в Нойбранденбург. Необходимостта от разширяване на платформите беше подчертана от факта, че „XL-Regios“ се движеше през Neubrandenburg за дълго време миналата година. От лятото 2024 г. трябва да се водят сезонни влакове между Берлин и Балтийско крайбрежие на Балтийско море по редовния маршрут, а не през Neubrandenburg. Вит счита, че вероятно поне една от двете платформи ще бъде разширена, което вече е оценено. Строителството ще започне възможно най -много в Министерството на икономическите въпроси през 2027 г. или 2028 г. В допълнение, влаковете за дълги разстояния ще трябва да бъдат поръчани от държавата със спирка в Нойбранденбург, при което има и възможността да се замени регионален експрес с отдалечена връзка.

С планираното удължаване до 210 метра влаковете от поколение на лед T (185 метра) и ICE-4 (202 метра) могат да се държат на главната гара. Въпреки това, дванадесет части ICE-4, които са дълги 350 метра, не са подходящи за Neubrandenburg.