ثورة السكك الحديدية: سيحصل Neubrandenburg قريبًا على اتصال جليدي!

في Neubrandenburg يجب أن يكون قادرًا على الحفاظ على قطارات الجليد مرة أخرى في حوالي ثلاث سنوات. وفقًا لوزارة البنية التحتية ، فإن التخطيط لهذا الإجراء جاري بالفعل. يعمل العمل حاليًا في صندوق الإشارة ، والذي بمثابة الاستعدادات الأولى لوصول القطارات الطويلة. من أجل توفير مساحة ، يجب تمديد حواف منصة في محطة قطار Neubrandenburg إلى 210 متر ، لأن المنصات الحالية ليست طويلة بما يكفي. تم بناء البناء لمدة عام تقريبًا ، وفي مارس 2025 ، يجب أن يكون كل شيء جاهزًا للتشغيل ، مثل "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mueritz/ice-s-s-s-jahren-in-niubenburg-halt-mvregreuprandenburand. ذكرت.

بالإضافة إلى ذلك ، تخطط شركة Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) للنقل لتمديد المنصات في Neubrandenburg. تم تسجيل مناقشات حول تخطيط وتمويل وتنفيذ التمديد مع DB Infrogo AG العام الماضي. أفاد العمدة سيلفيو ويت أنه لم تكن هناك نتيجة ملموسة للمفاوضات حتى الآن ، لكن VMV سوف يبلغ المدينة بمجرد اكتمال المفاوضات. أكد ويت على أهمية الاتصال الوثيق مع شركة النقل ، في حين أعلن وزير البنية التحتية راينهارد ماير (SPD) في يناير أنه يريد إنشاء المتطلبات المسبقة لربط محطة قطار Neubrandenburg بالنقل الطويل. يتم تمديد المنصتين اللتين يتمانان من بين أربعة مسارات من 140 إلى 210 مترًا ، مثل

مع التمديد المخطط له إلى 210 متر ، يمكن أن تعقد قطارات الجليد T (185 مترًا) و ICE-4 (202 مترًا) في محطة القطار الرئيسية. ومع ذلك ، فإن اثني عشر جزءًا من ICE-4 ، التي يبلغ طولها 350 مترًا ، ليست مناسبة لـ Neubrandenburg.