Semafor bo 100: kako je luč spremenila naše ulično življenje

Semafor bo 100: kako je luč spremenila naše ulično življenje

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - V svetu, ki ga oblikuje blazni promet in urbani kaos, bi lahko zlahka spregledali pomen semaforjev. Vendar ima ta na videz preprost izum velik vpliv na našo mobilnost in varnost v cestnem prometu. 20. oktobra 1924, pred natanko stoletjem, so bili v Nemčiji v Potsdamer Platz v Berlinu nameščeni prvi električni semaforji. V času, ko so bili avtomobili še redki in vsakdanji konjeni koči, nihče ni mogel uganiti, kakšno odločilno vlogo bo igrala ta inovacija.

Inovativna "prometna nevihta" je bila tehnični občutek svojega časa. S petimi stranmi in tremi svetilkami na vsaki strani je stolp lahko uravnaval promet pet -in -laws. Policist, znan kot "Verkehrschupo", je najel signale, izmeril čas s štoparico in delno vrnil promet. To ni bilo samo praktično, ampak tudi potrebno, ker se pretok prometa v mestu povečuje.

Razvoj prometne ureditve

Sčasoma so semaforji postali standard in zmanjšali potrebo po policistih, ki so pred tem regulirali promet z divjimi piščalki in hecnimi ročnimi signali. Kljub začetnemu navdušenju nad semaforjev je leta 1926 prišlo do nesreče: vsi semaforji so se hkrati preklopili na zeleno, kar je privedlo do znatnega prometnega kaosa. To je bila uvedba "zelenega vala", ki je nato zagotovila red in postala predloga za številna druga mesta.

Zanimiva razprava se nanaša na izvor prvih nemških semaforjev. Berlin trdi, da je prvi električni semafor, ki ureja celoten promet, medtem ko se Hamburg ponosno nanaša na prvi svetlobni znak v Evropi, ki je bil leta 1922 nameščen na Stephansplatzu in je bil prvotno namenjen samo tramvajem. Obe mesti sta odločilno prispevali k razvoju prometnih pravil. Prvotno so bili predhodni poskusi nadzora prometa z svetlobnimi signali.

Zamisel o urejanju cestnega prometa skozi svetlobne signale se ni začela v Nemčiji, ampak v Veliki Britaniji. Že leta 1868 je bila uporabljena prva plinska luč na trgu parlamenta v Londonu. Vendar je ta prvi sistem vplival na številne težave, med drugim je eksplozija kmalu privedla do njene odstranitve. V ZDA je bil tudi napredek: leta 1914 je bil v Clevelandu nameščen prvi električno upravljani semafor, ki je namesto danes znanih barv urejala promet skozi akustične signale.

Čeprav je semafor v Nemčiji podpora sodobnemu mestnemu prometu, ostaja simbol inovacij in prilagajanja. Replika zgodovinskega semafonskega stolpa v Potsdamer Platz nas ne samo spominja na našo hojo v prometu, ampak je tudi v nasprotju s sodobno arhitekturo prestolnice. V časih, ko varnost v cestnem prometu postaja vse pomembnejša, semafor ostaja bistveni element za zaščito te varnosti.

Za mnoge ljudi je semafor je postal nepogrešljiv del vsakdanjega življenja. Medtem ko čakamo na signal, ki nam razčisti pot, bomo morda cenili pomembno vlogo, ki jo igra od njene uvedbe. Navsezadnje je za vsako rdečo, rumeno ali zeleno luč zgodba o tehnologiji in varnosti, ki jo je vredno povedati. Further details can be found in a detailed report na www.zvw.de .