Semaforul va fi 100: modul în care lumina a revoluționat viața noastră de stradă

Semaforul va fi 100: modul în care lumina a revoluționat viața noastră de stradă

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Într -o lume care este modelată de traficul frenetic și haosul urban, ar putea fi cu ușurință trecută cu vederea importanța semafoarelor. Cu toate acestea, această invenție aparent simplă are un impact enorm asupra mobilității și siguranței noastre în traficul rutier. La 20 octombrie 1924, cu exact un secol în urmă, primul semafoare electrice au fost instalate în Germania la Potsdamer Platz din Berlin. Într -o perioadă în care mașinile erau încă rare și de zi cu zi, căruia, nimeni nu ar fi putut ghici ce rol decisiv ar juca această inovație.

inovatorul „furtună de trafic” a fost o senzație tehnică a timpului său. Cu cinci pagini și trei lămpi pe fiecare parte, turnul a fost capabil să reglementeze traficul de cinci -inaw -uri. Un polițist, cunoscut sub numele de „Verkehrschupo”, a angajat semnalele, a măsurat timpul cu un cronometru și a returnat parțial traficul. Acest lucru nu a fost doar practic, ci și necesar, deoarece fluxul de trafic în oraș crește.

Dezvoltarea Regulamentului privind traficul

în timp, semafoarele au devenit un standard și a redus nevoia de polițiști care au reglementat anterior traficul cu fluiere sălbatice și semnale de mână agitată. În ciuda entuziasmului inițial pentru semafoare, a existat o greșeală în 1926: toate semafoarele au trecut la verde în același timp, ceea ce a dus la un haos considerabil al traficului. A fost introducerea unui „val verde”, care a asigurat apoi ordinea și a devenit un șablon pentru multe alte orașe.

O dezbatere interesantă se referă la originea primului semafoare germane. Berlinul susține că primul semafor electric care reglementează întregul trafic, în timp ce Hamburg se referă cu mândrie la primul semn ușor din Europa, care a fost instalat în 1922 pe Stephansplatz și a fost destinat inițial doar pentru tramvaie. Ambele orașe au adus o contribuție decisivă la elaborarea regulilor de trafic. Inițial au existat încercări anterioare de a controla traficul cu semnale ușoare.

Ideea de a reglementa traficul rutier prin semnale ușoare nu a început în Germania, ci în Marea Britanie. Încă din 1868, a fost pusă în funcțiune prima lumină de gaz din Piața Parlamentului din Londra. Cu toate acestea, acest prim sistem a fost afectat de multe probleme, printre altele, o explozie a dus curând la îndepărtarea acesteia. În Statele Unite au existat, de asemenea, progrese: în 1914 a fost instalată primul semafor cu acționare electrică în Cleveland, care a reglementat traficul prin semnale acustice în locul culorilor cunoscute astăzi.

Deși semaforul din Germania este un sprijin al traficului modern al orașului, acesta rămâne un simbol al inovației și adaptării. Replica turnului istoric de semafor de la Potsdamer Platz nu numai că ne amintește de mersul nostru în trafic, dar este contrastantă și cu arhitectura modernă a capitalei. În perioadele în care siguranța traficului rutier devine din ce în ce mai importantă, semaforul rămâne un element esențial pentru a proteja această securitate.

Pentru mulți oameni, semaforul a devenit o parte indispensabilă a vieții de zi cu zi. În timp ce așteptăm semnalul care ne șterge calea, este posibil să putem aprecia rolul important pe care l -a jucat de la introducerea ei. La urma urmei, în spatele fiecărei lumini roșii, galbene sau verzi este o poveste de tehnologie și securitate pe care merită să o spună. Mai multe detalii pot fi găsite într-un raport detaliat pe www.zvw.de .