Luksofors būs 100: kā gaisma revolucionizēja mūsu ielas dzīvi

Luksofors būs 100: kā gaisma revolucionizēja mūsu ielas dzīvi

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Pasaulē, kuru veido satracināta satiksme un pilsētu haoss, to var viegli aizmirst par luksoforu nozīmi. Tomēr šim šķietami vienkāršajam izgudrojumam ir milzīga ietekme uz mūsu mobilitāti un drošību ceļu satiksmē. 1924. gada 20. oktobrī tieši pirms gadsimta pirmie elektrības luksofori tika uzstādīti Vācijā Potsdamer Platz Berlīnē. Laikā, kad automašīnas vēl bija reti un ikdienā zirga vagonus, neviens nevarēja uzminēt, kādu izšķirošo lomu šai inovācijai būs.

Inovatīvā "satiksmes vētra" bija sava laika tehniska sajūta. Ar piecām lappusēm un trim lampām katrā pusē tornis spēja regulēt piecu -in -laws trafiku. Policists, kas pazīstams kā "Verkehrschupo", nolīga signālus, izmērīja laiku ar hronometru un daļēji ir atgriezis satiksmi. Tas bija ne tikai praktiski, bet arī nepieciešami, jo palielinās satiksmes plūsma pilsētā.

Satiksmes regulēšanas attīstība

Laika gaitā luksofori kļuva par standartu un samazināja nepieciešamību pēc policistiem, kuri iepriekš bija regulējuši satiksmi ar savvaļas svilpieniem un drudžainiem rokas signāliem. Neskatoties uz sākotnējo entuziasmu pret luksoforiem, 1926. gadā notika neveiksme: visi luksofori vienlaikus pārslēdzās uz zaļumu, kas noveda pie ievērojamas satiksmes haosa. Tas bija “zaļā viļņa” ieviešana, kas pēc tam nodrošināja kārtību un kļuva par veidni daudzām citām pilsētām.

Interesantas debates attiecas uz pirmo vācu luksoforu izcelsmi. Berlīne apgalvo, ka pirmais elektrības luksofors regulē visu satiksmi, savukārt Hamburga lepni atsaucas uz pirmo gaismas zīmi Eiropā, kas 1922. gadā tika uzstādīta Stefanplatz un sākotnēji bija paredzēta tikai tramvajiem. Abas pilsētas deva izšķirošu ieguldījumu satiksmes noteikumu izstrādē. Sākotnēji iepriekš bija mēģinājumi kontrolēt satiksmi ar gaismas signāliem.

Ideja par ceļu satiksmes regulēšanu caur gaismas signāliem nesākās Vācijā, bet gan Lielbritānijā. Jau 1868. gadā tika ieviesta pirmā gāzes gaisma Londonas Parlamenta laukumā. Tomēr šī pirmā sistēma tika ietekmēta ar daudzām problēmām, cita starpā, sprādziens drīz vien izraisīja tās noņemšanu. Arī Amerikas Savienotajās Valstīs notika progress: 1914. gadā Klīvlendā tika uzstādīts pirmais elektriski darbināmais luksofors, kas reglamentēja satiksmi caur akustiskajiem signāliem, nevis šodien zināmajām krāsām.

Lai arī luksofors Vācijā ir mūsdienu pilsētas satiksmes atbalsts, tas joprojām ir inovāciju un adaptācijas simbols. Vēsturiskā luksofora torņa kopija Potsdamer Platz ne tikai atgādina mūsu satiksmi, bet arī pretstatā mūsdienu galvaspilsētas arhitektūrai. Laikā, kad drošība ceļu satiksmē kļūst arvien nozīmīgāka, luksofors joprojām ir būtisks elements, lai aizsargātu šo drošību.

Daudziem cilvēkiem luksofors ir kļuvis par neaizstājamu ikdienas dzīves daļu. Kamēr mēs gaidām signālu, kas mūs notīra tā, mēs, iespējams, varēsim novērtēt svarīgo lomu, ko viņa spēlē kopš savas ieviešanas. Galu galā aiz katras sarkanās, dzeltenās vai zaļās gaismas ir stāsts par tehnoloģiju un drošību, ko ir vērts pateikt. Sīkāku informāciju var atrast detalizētā ziņojumā vietnē www.zvw.de .