Semafor će biti 100: Kako je svjetlost revolucionirala naš ulični život

Semafor će biti 100: Kako je svjetlost revolucionirala naš ulični život

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - U svijetu koji je oblikovan bijesnim prometom i urbanim kaosom, lako bi se moglo previdjeti važnost semafora. Međutim, ovaj naizgled jednostavan izum ima ogroman utjecaj na našu mobilnost i sigurnost u cestovnom prometu. 20. listopada 1924., prije točno stoljeća, u Njemačkoj su u Njemačkoj u Berlinu postavljena prva električna semafora u Njemačkoj u Berlinu. U vrijeme kada su automobili još bili rijetki, a svakodnevni kočiji za konj, nitko nije mogao pogađati kakvu će odlučujuću ulogu ove inovacije igrati.

Inovativna "prometna oluja" bila je tehnička osjećaj svog vremena. S pet stranica i tri svjetiljke sa svake strane, toranj je uspio regulirati promet od pet -in -laws. Policajac, poznat kao "Verkehrschupo", angažirao je signale, mjerio vrijeme štopericom i djelomično je vratio promet. To nije bilo samo praktično, već je i potrebno jer se protok prometa u gradu povećava.

Razvoj regulacije prometa

S vremenom su semafori postali standard i smanjili potrebu za policajcima koji su prethodno regulirali promet divljim zvižducima i užurbanim signalima ruku. Unatoč početnom entuzijazmu za semafore, došlo je do nesreće 1926. godine: sva semafona istovremeno prešla je na zeleno, što je dovelo do značajnog prometnog kaosa. Bilo je to uvođenje "zelenog vala", koji je potom osigurao red i postao predložak za mnoge druge gradove.

Zanimljiva rasprava odnosi se na podrijetlo prvih njemačkih semafora. Berlin tvrdi da je prvi električni semafor koji je regulirao cijeli promet, dok se Hamburg s ponosom odnosi na prvi znak laganog znaka u Europi, koji je instaliran 1922. na Stephansplatz i prvobitno je bio namijenjen samo tramvajima. Oba su grada odlučila doprinos razvoju prometnih pravila. U početku su bili prethodni pokušaji kontrole prometa laganim signalima.

Ideja reguliranja cestovnog prometa kroz lagane signale nije započela u Njemačkoj, već u Velikoj Britaniji. Već 1868. godine, prvog plinskog svjetla na Trgu Parlamenta u Londonu stavljeno je u rad. Međutim, ovaj prvi sustav bio je pogođen mnogim problemima, između ostalog, eksplozija je ubrzo dovela do njegovog uklanjanja. U Sjedinjenim Državama došlo je i na napredak: 1914. godine u Clevelandu je postavljeno prvo električno upravljano semafore, što je reguliralo promet kroz akustične signale umjesto danas poznatih boja.

Iako je semafor u Njemačkoj podrška modernom gradskom prometu, on ostaje simbol inovacije i prilagodbe. Replika povijesnog semafora u Potsdamer Platzu ne samo da nas podsjeća na naš promet u prometu, već je i u suprotnosti s modernom arhitekturom glavnog grada. U vremenima kada sigurnost u cestovnom prometu postaje sve važnija, semafora ostaje bitan element za zaštitu ove sigurnosti.

Za mnoge ljude je semafor postao neophodan dio svakodnevnog života. Dok čekamo signal koji nas očisti na putu, možda ćemo moći cijeniti važnu ulogu koju ona igra od svog uvoda. Uostalom, iza svakog crvenog, žutog ili zelenog svjetla je priča o tehnologiji i sigurnosti koju je vrijedno ispričati. Daljnji detalji možete pronaći u detaljnom izvješću na www.zvw.de .