Foori tuleks on 100: kuidas valgus meie tänavaelu pöördus

Foori tuleks on 100: kuidas valgus meie tänavaelu pöördus

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Maailmas, mida kujundab meeletu liiklus ja linnakaos, võib seda hõlpsalt fooride olulisusest kahe silma vahele jätta. See näiliselt lihtne leiutis mõjutab siiski tohutut mõju meie liikuvusele ja ohutusele teeliikluses. 20. oktoobril 1924, täpselt sajand tagasi, paigaldati Saksamaale Berliini Potsdamer Platzisse Saksamaale esimesed elektrifoorid. Ajal, mil autod olid endiselt haruldased ja igapäevased hobuste vankrid, ei oleks keegi osanud arvata, mida otsustav roll see uuendus mängib.

Uuenduslik "liikluse torm" oli selle aja tehniline sensatsioon. Kui mõlemal küljel oli viis lehekülge ja kolm lampi, suutis torn reguleerida viie - -tol -lambi liiklust. Politseinik, keda tuntakse kui "Verkehrschupo", palkas signaalid, mõõtis aega stopperina ja on liikluse osaliselt tagasi andnud. See polnud mitte ainult praktiline, vaid ka vajalik, kuna liiklusvool linnas suureneb.

liiklusmääruse arendamine

Aja jooksul muutus foorid standardiks ja vähendas vajadust politseinike järele, kes olid varem liiklust metsikute vilede ja kirglike käesignaalidega reguleerinud. Vaatamata fooride esialgsele entusiasmile oli 1926. aastal äpardus: kõik foorid lülitati samal ajal roheliseks, mis tõi kaasa märkimisväärse liikluskaose. See oli "rohelise laine" kasutuselevõtt, mis tagas seejärel korra ja sai mall paljudele teistele linnadele.

Huvitav arutelu puudutab esimese Saksamaa fooride päritolu. Berliin väidab, et esimene elektriline foori, mis reguleerib kogu liiklust, samas kui Hamburg viitab uhkelt esimesele valgusele Euroopas, mis paigaldati 1922. aastal Stephansplatzile ja oli algselt mõeldud ainult trammidele. Mõlemad linnad andsid otsustava panuse liikluseeskirjade väljatöötamisse. Algselt oli varasemaid katseid kontrollida liiklust kergete signaalidega.

Idee maanteeliikluse reguleerida kergete signaalide kaudu ei alanud Saksamaal, vaid Suurbritannias. Juba 1868. aastal tehti tööle Londoni parlamendi väljakul esimene gaasituli. Seda esimest süsteemi mõjutasid aga paljud probleemid, muu hulgas viis peagi selle eemaldamiseni. Ameerika Ühendriikides toimus ka edusamme: 1914. aastal paigaldati Clevelandisse esimene elektriliselt töötav foor, mis reguleeris liiklust tänapäeval tuntud värvide asemel akustiliste signaalide kaudu.

Ehkki saksamaal on fooride tugi tänapäevasele linnaliiklusele, on see endiselt innovatsiooni ja kohanemise sümbol. Potsdamer Platzis asuva ajaloolise fooride torni koopia ei tulene meile mitte ainult meie liikluse kõndimisele, vaid vastab ka pealinna tänapäevasele arhitektuurile. Aegadel, kui maanteeliikluse ohutus on muutumas üha olulisemaks, on fooride tulek endiselt selle turvalisuse kaitsmiseks oluline element.

Paljude inimeste jaoks on foorist muutunud igapäevaelu hädavajalikuks osaks. Kuigi ootame signaali, mis meid teele kustutab, võime võime hinnata olulist rolli, mida ta on alates tutvustusest mänginud. Lõppude lõpuks on iga punase, kollase või rohelise tule taga tehnoloogia ja turvalisuse lugu, mida tasub rääkida. Lisateavet leiate üksikasjalikust aruandest saidil www.zvw.de .