Trafiklyset vil være 100: Hvordan lyset revolutionerede vores gadeliv

Trafiklyset vil være 100: Hvordan lyset revolutionerede vores gadeliv

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - I en verden, der er formet af frenet trafik og bymæssig kaos, kunne det let overses vigtigheden af ​​trafiklysene. Imidlertid har denne tilsyneladende enkle opfindelse en enorm indflydelse på vores mobilitet og sikkerhed i vejtrafik. Den 20. oktober 1924, for nøjagtigt et århundrede siden, blev de første elektriske trafiklys installeret i Tyskland på Potsdamer Platz i Berlin. På et tidspunkt, hvor biler stadig var sjældne og hverdagens hestevogne, kunne ingen have gætt, hvilken afgørende rolle denne innovation ville spille.

Den innovative "trafikstorm" var en teknisk fornemmelse af sin tid. Med fem sider og tre lamper på hver side var tårnet i stand til at regulere trafikken på fem -in -laws. En politimand, kendt som "Verkehrschupo", hyrede signalerne, målte tiden med et stopur og har delvist returneret trafikken. Dette var ikke kun praktisk, men også nødvendigt, fordi strømmen af ​​trafik i byen øges.

Udviklingen af ​​trafikreguleringen

Over tid blev trafiklys en standard og reducerede behovet for politibetjente, der tidligere havde reguleret trafikken med vilde fløjter og hektiske håndsignaler. På trods af den oprindelige entusiasme for trafiklysene var der et uheld i 1926: Alle trafiklys skiftede til grønt på samme tid, hvilket førte til betydeligt trafikkaos. Det var introduktionen af ​​en "grøn bølge", som derefter sikrede orden og blev en skabelon for mange andre byer.

En interessant debat vedrører oprindelsen af ​​de første tyske trafiklys. Berlin hævder det første elektriske trafiklys til at regulere hele trafikken, mens Hamborg stolt henviser til det første lysskilt i Europa, som blev installeret i 1922 på Stephansplatz og oprindeligt kun var beregnet til sporvogne. Begge byer gav et afgørende bidrag til udviklingen af ​​trafikregler. Oprindeligt var der tidligere forsøg på at kontrollere trafik med lyssignaler.

Ideen om at regulere vejtrafik gennem lette signaler startede ikke i Tyskland, men i Storbritannien. Allerede i 1868 blev det første gaslys på Parlamentets pladsen i London sat i drift. Imidlertid blev dette første system påvirket af mange problemer, blandt andet, en eksplosion førte snart til dets fjernelse. Der var også fremskridt i USA: I 1914 blev den første elektrisk betjente trafiklys installeret i Cleveland, som regulerede trafik gennem akustiske signaler i stedet for de kendte farver i dag.

Selvom trafiklyset i Tyskland er en støtte fra moderne bytrafik, er det stadig et symbol på innovation og tilpasning. Replikaen af ​​det historiske trafiklystårn på Potsdamer Platz minder os ikke kun om vores trafikvandring, men er også i kontrast til hovedstadets moderne arkitektur. I tider, hvor sikkerhed i vejtrafik bliver stadig vigtigere, forbliver trafiklyset et væsentligt element for at beskytte denne sikkerhed.

For mange mennesker er trafiklyset blevet en uundværlig del af hverdagen. Mens vi venter på signalet, der rydder os vejen, kan vi muligvis værdsætte den vigtige rolle, hun har spillet siden sin introduktion. Når alt kommer til alt, bag hvert rødt, gult eller grønt lys er en historie om teknologi og sikkerhed, som det er værd at blive fortalt. Yderligere detaljer findes i en detaljeret rapport på www.zvw.de .