Deutsche Bahn povečuje sprinterjeve povezave: 12 vlakov do Frankfurt vsak dan!

Deutsche Bahn povečuje sprinterjeve povezave: 12 vlakov do Frankfurt vsak dan!

Deutsche Bahn bo od 15. decembra znatno povečal število sprinterskih povezav med Berlinom in Frankfurtom AM. To se naredi kot del naslednje spremembe časovnice, vsak dan pa se ponujajo tri dodatne vlake v smer. S tem ukrepom Deutsche Bahn skorajda na raven Lufthansa v smislu pogostosti.

Letalska skupina trenutno ponuja dvanajst letov med tema dvema mestma vsak dan. Železnica po drugi strani načrtuje razširitev svojih povezav na skupno enajstih, vključno z običajnimi ledenimi vlaki. Glede na vlak se je vse večje povpraševanje po sprinterskih povezavah v zadnjih letih izjemno povečalo, pri čemer se je 70 odstotkov povečalo od leta 2019 do 2024.

Mednarodni promet in novi vlaki

Prilagoditev povezav bo vplivala tudi na mednarodne poti. Na primer, povezava iz Münchna do Züricha se razširi s sodelovanjem med Deutschejem Bahnom in SBB. Od spremembe časovni razpored se število dnevnih potovanj poveča s sedmih na osem. Potovanje traja približno tri ure in 25 minut, vendar je še vedno v teku.

Poleg tega je predstavljen nov ICE 3 NEO med Berlinom in Parizom, ki poteka prek Frankfurt Am Main, vendar ne služi kot napadalca letališča, ker se ustavi le na Südbahnhofu. Popotniki morajo približno osem ur pričakovati bistveno daljši čas potovanja.

Od maja 2025 pa se bo v povezavi z letališčem Berlin Brandenburg pojavila tudi pomembna sprememba, ki je za neznani čas dolg promet. Linija IC med Rostockom in mesti Dresden in Chemnitz ne bo več začela železniške postaje, kar je posledica stalnih gradbenih del.

Novi poljubni vlaki za Leipzig/Halle

Glede na povezavo med Dresdenom in Halleom obstajajo tudi novice. Od poletja 2025 bo Deutsche Bahn uporabljal hitrejše vlake IC: namesto prejšnjih kompletov IC2 s hitrostjo 160 km/h, IC2 droge iz Stadlerja (Kiss) prihajajo v igro, ki lahko doseže do 200 km/h. Sami potovalni časi se ne bodo spremenili, vendar bi morala večja hitrost služiti kot točnost.

Kljub tehničnim izboljšavam bo imel ta razdelek med Halle in Leipzigom relativno kratke hitrosti vožnje. Vlaki so precej močni v pospeševanju, kar je posledica prvotne konstrukcije za uporabo S-Bahn. Deutsche Bahn načrtuje, da bo z novimi vlaki Kiss na tej liniji upravljal približno polovico povezav IC.

Novi vlaki bodo na voljo v sistemu rezervacij Deutsche Bahn od 16. oktobra 2024. Zainteresirani popotniki se lahko veselijo zgodnje prodaje za nove vozovnice. Dolgoročno bi moralo biti tudi rezervirati vozovnice za notranje -nemške vlake do dvanajst mesecev vnaprej, kar bi lahko železnici dalo prednost v konkurenci z letalskimi prevozniki.

Odločitev za povečanje frekvenc in uvedbo novih ponudb prihaja v času, ko je konkurenca med vlakom in letalom postala bolj intenzivna za domače nemške poti in bi lahko pomagala povečati privlačnost železnice kot potovalnega materiala.