Deutsche Bahn øker sprinteforbindelser: 12 tog til Frankfurt hver dag!
Deutsche Bahn øker sprinteforbindelser: 12 tog til Frankfurt hver dag!
Deutsche Bahn vil øke antallet sprinterforbindelser mellom Berlin og Frankfurt betydelig fra 15. desember. Dette gjøres som en del av neste tidsplanendring, og det tilbys ytterligere tre tog per retning hver dag. Med dette tiltaket går Deutsche Bahn nesten til nivået av Lufthansa når det gjelder frekvens.
Aviation Group tilbyr for tiden tolv flyvninger mellom disse to byene hver dag. Jernbanen planlegger derimot å utvide forbindelsene til totalt elleve, inkludert de vanlige istogene. I følge toget har den økende etterspørselen etter sprinteforbindelser økt enormt de siste årene, med en økning på 70 prosent fra 2019 til 2024.
Internasjonal trafikk og nye tog
Justering av tilkoblingene vil også påvirke internasjonale ruter. For eksempel utvides forbindelsen fra München til Zürich med samarbeidet mellom Deutsche Bahn og SBB. Fra timeplanendringen økes antall daglige turer fra syv til åtte. Reisen tar omtrent tre timer og 25 minutter, men er fremdeles i påvente.
I tillegg introduseres en ny Ice 3 Neo mellom Berlin og Paris, som kjører via Frankfurt AM Main, men fungerer ikke som en flyplassmater fordi den bare stopper ved Südbahnhof. Reisende må forvente en betydelig lengre reisetid på rundt åtte timer.
Derimot planlegger Deutsche Bahn også å forynge natttogtilbudet ved å introdusere en ny nattetid fra Berlin til Zürich, som imidlertid bare tilbyr seter. I Berlin er forbedringer i forbindelsen gjennom hyppigere eierandel på den zoologiske hagestasjonsstasjonen ment, noe som potensielt kan spare opptil 20 minutters reisetid.Fra mai 2025 vil det imidlertid også være en betydelig endring i forbindelsen til Berlin Brandenburg Airport, som for en ukjent tid er en langdistansetrafikk. IC -linjen mellom Rostock og byene Dresden og Chemnitz vil ikke lenger starte jernbanestasjonen, noe som skyldes pågående byggearbeid.
Nye kyss tog for Leipzig/Halle
Når det gjelder forbindelsen mellom Dresden og Halle, er det også nyheter. Fra sommeren 2025 vil Deutsche Bahn bruke raskere IC -tog: i stedet for de forrige IC2 -settene med en hastighet på 160 km/t, kommer IC2 -legemidler fra Stadler (KISS) i spill, som kan nå opp til 200 km/t. Reisetidene i seg selv vil ikke endre seg, men den høyere hastigheten skal tjene som en punktlighetsbuffer.
Til tross for de tekniske forbedringene, vil denne delen mellom Halle og Leipzig ha relativt korte hastighetsturer. Togene er ganske sterke i akselerasjon, noe som skyldes sin opprinnelige konstruksjon for S-Bahn-bruk. Deutsche Bahn planlegger å operere omtrent halvparten av IC -forbindelsene på denne linjen med de nye KISS -togene.
De nye togene vil være tilgjengelige i Deutsche Bahn -bookingsystemet fra 16. oktober 2024. Interesserte reisende kan se frem til en tidlig salgsstart for de nye billettene. På lang sikt bør det også være mulig å bestille indre terman -togbilletter opp til tolv måneder i forveien, noe som kan gi jernbanen en fordel i konkurransen med flyselskaper.
Beslutningen om å øke frekvensene og introdusere nye tilbud kommer på et tidspunkt da konkurransen mellom tog og fly har blitt mer intens for tyske innenlandske ruter, og kan bidra til å øke attraktiviteten til jernbanen som reisemateriale.
Kommentare (0)