Deutsche Bahn verhoogt Sprinter -verbindingen: 12 treinen naar Frankfurt elke dag!

Deutsche Bahn verhoogt Sprinter -verbindingen: 12 treinen naar Frankfurt elke dag!

Deutsche Bahn zal het aantal sprinterverbindingen tussen Berlijn en Frankfurt AM Main aanzienlijk vergroten vanaf 15 december. Dit gebeurt als onderdeel van de volgende tijdschema -wijziging en elke dag worden drie extra treinen per richting aangeboden. Met deze maatregel gaat de Deutsche Bahn bijna naar het niveau van Lufthansa in termen van frequentie.

De luchtvaartgroep biedt momenteel elke dag twaalf vluchten tussen deze twee steden. De spoorweg daarentegen is van plan zijn verbindingen uit te breiden naar een totaal van elf, inclusief de reguliere ijstreinen. Volgens de trein is de toenemende vraag naar sprinterverbindingen de afgelopen jaren enorm toegenomen, met een toename van 70 procent van 2019 tot 2024.

Internationaal verkeer en nieuwe treinen

De aanpassing van de verbindingen heeft ook invloed op internationale routes. De verbinding van München met Zürich wordt bijvoorbeeld uitgebreid met de samenwerking tussen Deutsche Bahn en de SBB. Uit de tijdschemaverandering wordt het aantal dagelijkse reizen verhoogd van zeven naar acht. De reis duurt ongeveer drie uur en 25 minuten, maar is nog steeds in behandeling.

Bovendien wordt een nieuw ICE 3 Neo tussen Berlijn en Parijs geïntroduceerd, die loopt via Frankfurt Am Main, maar niet dient als een luchthavenvoeder omdat het alleen stopt bij de Südbahnhof. Reizigers moeten een aanzienlijk langere reistijd van ongeveer acht uur verwachten.

Vanaf mei 2025 zal er echter ook een aanzienlijke verandering zijn in de verbinding met Berlijnse luchthaven van Brandenburg, die voor een onbekende tijd een langheidsverkeer is. De IC -lijn tussen Rostock en de steden Dresden en Chemnitz zal niet langer het treinstation starten, wat te wijten is aan voortdurende bouwwerkzaamheden.

Nieuwe Kiss -treinen voor Leipzig/Halle

Met betrekking tot het verband tussen Dresden en Halle is er ook nieuws. Vanaf de zomer van 2025 zal Deutsche Bahn snellere IC -treinen gebruiken: in plaats van de vorige IC2 -sets met een snelheid van 160 km/u, komen IC2 -geneesmiddelen uit Stadler (Kiss) in het spel, die tot 200 km/u kan bereiken. De reistijden zelf zullen niet veranderen, maar de hogere snelheid zou moeten dienen als een stiptheidsbuffer.

Ondanks de technische verbeteringen zal dit gedeelte tussen Halle en Leipzig relatief korte snelheidsritten hebben. De treinen zijn vrij sterk in versnelling, wat te wijten is aan de oorspronkelijke constructie voor het gebruik van S-Bahn. Deutsche Bahn is van plan om ongeveer de helft van de IC -verbindingen op deze lijn te bedienen met de nieuwe Kiss -treinen.

De nieuwe treinen zullen vanaf 16 oktober 2024 beschikbaar zijn in het Deutsche Bahn -boekingssysteem. Geïnteresseerde reizigers kunnen uitkijken naar een vroege verkoopstart voor de nieuwe tickets. Op de lange termijn zou het ook mogelijk moeten zijn om binnenste treintickets van binnenste tot twaalf maanden van tevoren te boeken, wat de spoorweg een voordeel zou kunnen geven in de concurrentie met luchtvaartmaatschappijen.

De beslissing om de frequenties te vergroten en nieuwe aanbiedingen te introduceren, komt op een moment dat de concurrentie tussen trein en vliegtuigen intenser is geworden voor binnenlandse Duitse routes en de aantrekkelijkheid van de spoorweg als reismateriaal kan helpen vergroten.