Deutsche Bahn suurendab sprinteri ühendusi: 12 rongi Frankfurti iga päev!

Deutsche Bahn suurendab sprinteri ühendusi: 12 rongi Frankfurti iga päev!

Deutsche Bahn suurendab Sprinteri ühenduste arvu märkimisväärselt Berliini ja Frankfurdi AM Maini vahel alates 15. detsembrist. Seda tehakse järgmise ajakavavahetuse osana ja iga päev pakutakse suunas kolme täiendavat rongi. Selle meetmega läheb Deutsche Bahn sageduse osas peaaegu Lufthansa tasemele.

Lennundusrühm pakub praegu iga päev nende kahe linna vahel kaksteist lendu. Raudtee seevastu plaanib laiendada oma ühendusi kokku üheteistkümneni, sealhulgas tavaliste jäärongidega. Rongi andmetel on viimastel aastatel suurenenud nõudlus sprinterühenduste järele suurenenud, suurenenud 70 protsenti aastatel 2019 kuni 2024.

rahvusvaheline liiklus ja uued rongid

Ühenduste kohandamine mõjutab ka rahvusvahelisi marsruute. Näiteks laiendatakse ühendust Münchenist Zürichiga Deutsche Bahni ja SBB koostööga. Ajakava muutmise põhjal suurendatakse igapäevaste reiside arvu seitsmelt kaheksani. Teekond võtab umbes kolm tundi ja 25 minutit, kuid on endiselt ootel.

Lisaks tutvustatakse Berliini ja Pariisi vahel uut ICE 3 Neo, mis kulgeb Frankfurdi AM Maini kaudu, kuid ei toimi lennujaama söötjana, kuna see peatub ainult Südbahnhofi juures. Reisijad peavad ootama märkimisväärselt pikemat sõiduaega umbes kaheksa tundi.

Alates 2025. aasta maist toimub aga ka märkimisväärne muutus seoses Berliini Brandenburgi lennujaamaga, mis on teadmata aja jooksul pikaajaline liiklus. IC -joon Rostocki ning Dresdeni linnade ja Chemnitzi linnade vahel ei alusta enam rongijaama, mis on tingitud jätkuvatest ehitustöödest.

Uued suudlusrongid Leipzig/Halle

Dresdeni ja Halle vahelise seose osas on ka uudiseid. Alates 2025. aasta suvest kasutab Deutsche Bahn kiiremaid IC -ronge: eelmise IC2 komplekti asemel kiirusega 160 km/h, Stadleri (KISS) IC2 narkootikumid, mis võivad ulatuda kuni 200 km/h. Reisiajad ise ei muutu, kuid suurem kiirus peaks olema täpsuse puhver.

Vaatamata tehnilistele parandustele on sellel jaotisel Halle ja Leipzigi vahel suhteliselt lühikesed sõidud. Rongid on kiirendusega üsna tugevad, mis on tingitud S-Bahni kasutamiseks algsest konstruktsioonist. Deutsche Bahn kavatseb uute KISS -rongidega tegutseda umbes pooled sellel liinil olevatest IC -ühendustest.

Uued rongid on saadaval Deutsche Bahni broneerimissüsteemis alates 16. oktoobrist 2024. Huvitatud reisijad võivad uute piletite varajast müügi algust oodata. Pikas perspektiivis peaks olema võimalik broneerida ka sisemise -ga rongipileteid kuni kaksteist kuud ette, mis võib anda raudteele eelise lennufirmadega.

Sageduste suurendamise ja uute pakkumiste kehtestamise otsus tuleb ajal, mil konkurents rongi ja lennukite vahel on kodumaiste Saksamaa marsruutide jaoks intensiivsemaks muutunud ning see võib aidata suurendada raudtee atraktiivsust kui reisimaterjali.