Deutsche Bahn aumenta las conexiones de Sprinter: ¡12 trenes a Frankfurt todos los días!

Deutsche Bahn aumenta las conexiones de Sprinter: ¡12 trenes a Frankfurt todos los días!

Deutsche Bahn aumentará significativamente el número de conexiones de Sprinter entre Berlín y Frankfurt AM Main a partir del 15 de diciembre. Esto se hace como parte del siguiente cambio de horario, y se ofrecen tres trenes adicionales por dirección todos los días. Con esta medida, el Deutsche Bahn casi va al nivel de Lufthansa en términos de frecuencia.

El grupo de aviación actualmente ofrece doce vuelos entre estas dos ciudades todos los días. El ferrocarril, por otro lado, planea expandir sus conexiones a un total de once, incluidos los trenes de hielo regulares. Según el tren, la creciente demanda de conexiones de Sprinter ha aumentado enormemente en los últimos años, con un aumento del 70 por ciento de 2019 a 2024.

tráfico internacional y nuevos trenes

El ajuste de las conexiones también afectará las rutas internacionales. Por ejemplo, la conexión de Munich a Zúrich se amplía con la cooperación entre Deutsche Bahn y el SBB. A partir del cambio de horario, el número de viajes diarios aumenta de siete a ocho. El viaje dura unas tres horas y 25 minutos, pero aún está pendiente.

Además, se introduce un nuevo Ice 3 Neo entre Berlín y París, que se ejecuta a través de Frankfurt AM Main, pero no sirve como alimentador del aeropuerto porque solo se detiene en el Südbahnhof. Los viajeros deben esperar un tiempo de viaje significativamente más largo de alrededor de ocho horas.

A partir de mayo de 2025, sin embargo, también habrá un cambio significativo en la conexión con el aeropuerto de Berlín Brandenburg, que durante un tiempo desconocido es un tráfico de distancia a largo plazo. La línea IC entre Rostock y las ciudades de Dresde y Chemnitz ya no comenzará la estación de tren, que se debe a los trabajos de construcción en curso.

nuevos trenes de beso para Leipzig/Halle

Con respecto a la conexión entre Dresde y Halle, también hay noticias. Desde el verano de 2025, Deutsche Bahn utilizará trenes IC más rápidos: en lugar de los conjuntos IC2 anteriores a una velocidad de 160 km/h, las farmacéuticas IC2 de Stadler (KISS) entran en juego, que pueden alcanzar hasta 200 km/h. Los tiempos de viaje en sí no cambiarán, pero la mayor velocidad debería servir como un amortiguador de puntualidad.

A pesar de las mejoras técnicas, esta sección entre Halle y Leipzig tendrá viajes de velocidad relativamente cortos. Los trenes son bastante fuertes en aceleración, lo que se debe a su construcción original para el uso de S-Bahn. Deutsche Bahn planea operar aproximadamente la mitad de las conexiones IC en esta línea con los nuevos trenes de besos.

Los nuevos trenes estarán disponibles en el sistema de reservas Deutsche Bahn desde el 16 de octubre de 2024. Los viajeros interesados pueden esperar un inicio de ventas temprano para los nuevos boletos. A la larga, también debería ser posible reservar boletos de tren interno -alemán con hasta doce meses de anticipación, lo que podría darle al ferrocarril una ventaja en la competencia con las aerolíneas.

La decisión de aumentar las frecuencias e introducir nuevas ofertas llega en un momento en que la competencia entre el tren y los aviones se ha vuelto más intensa para las rutas alemanas nacionales, y podría ayudar a aumentar el atractivo del ferrocarril como material de viaje.