Drivere i Frankfurt lider: 80 timers trafikpropper om året!

Drivere i Frankfurt lider: 80 timers trafikpropper om året!

Wiesbaden, Deutschland - I Frankfurt AM Main står chauffører over for et betydeligt tab af tid. En aktuel analyse af Tomtom viser, at pendlerne i den økonomiske metropol har brug for i gennemsnit 10 minutter og 27 sekunder for en afstand af 10 kilometer. Dette svarer til en gennemsnitlig hastighed på kun 23 kilometer i timen. Frankfurt er derfor på andenpladsen i Tyskland med hensyn til tabet af tid gennem trafikpropper, kun Berlin har værre værdier. Drivere i Frankfurt skal forvente et tidstab på 80 timer på grund af trafikpropper og trafikforstyrrelser.

Undersøgelsen baseret på data fra smartphones og navigationssystemer placerer Frankfurt på 20. pladsen i den landsdækkende sammenligning af byer for tiden for tiden. De højeste trafikbelastninger forekommer på torsdage mellem kl. 17.00. og kl. Når trafikstopniveauet er 60 procent. Til sammenligning klarer de nærliggende byer som Wiesbaden det bedre, hvor chauffører kun har brug for 19 minutter og 38 sekunder for en 10 kilometer stor rute og opnår en gennemsnitlig hastighed på 31 kilometer i timen. Her er det årlige tab af tid på grund af trafikpropper kun 56 timer, og den største trafiktid er mellem kl. 20 og kl. 9 med et trafikprop på 56 procent.

Sammenligning med andre byer

Det årlige TomTom -trafikindeks, der analyserer trafikdataene for 387 byer i 55 lande, viser, at London er den langsomste by i Europa, med en gennemsnitlig hastighed på kun 18 kilometer i timen og en rejsetid på mere end 33 minutter i 10 kilometer. I mellemtiden har Bukarest den højeste trafikprop i Europa med et årligt tab af tid på ca. 150 timer.

I Tyskland er Hamborg byen med det største tab af tid, hvor pendlere sidder fast i trafikken i 74 timer om året. I løbet af rushtiden er den gennemsnitlige hastighed i Hamborg 22 km/t. I den landsdækkende placering af trafikbyens byer indtager Frankfurt Am Main fjerde plads med en gennemsnitlig rejsetid på 21 minutter for en 10 kilometer stor rute, som tydeligt illustrerer udfordringerne ved bytrafik.

For at forbedre trafiksituationen diskuteres forskellige forslag, herunder brugen af ​​offentlig transport, fleksible arbejdsmodeller, samkørsel og mobilitetsbudgetter for at muliggøre et bedre valg af transport. Mens situationen i Frankfurt og andre byer forbliver et emne af regional betydning, viser sammenligningen med globale byer universaliteten af ​​trafikproblemet og dens virkninger på pendlere over hele verden.

For mere information om trafikforholdene i Frankfurt henvises der til analysen af ​​>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >> Den komplette analyse af TomTom-trafikindekset kan ses på navit.com

--overvistet af West-med-media