Řidiči ve Frankfurtu trpí: 80 hodin dopravních zácp ročně!

Řidiči ve Frankfurtu trpí: 80 hodin dopravních zácp ročně!

Wiesbaden, Deutschland - Ve Frankfurtu Am Main jsou řidiči čelí značné ztrátě času. Současná analýza společnosti TomTom ukazuje, že dojíždějící ve finanční metropoli potřebují průměrně 10 minut a 27 sekund na vzdálenost 10 kilometrů. To odpovídá průměrné rychlosti pouze 23 kilometrů za hodinu. Frankfurt je proto na druhém místě v Německu s ohledem na ztrátu času přes dopravní zácpy, pouze Berlín má horší hodnoty. Řidiči ve Frankfurtu musí očekávat časovou ztrátu 80 hodin v důsledku dopravních zácp a narušení provozu.

Šetření založené na datech z chytrých telefonů a navigačních systémů umístí Frankfurt na 20. místě v celostátních městech porovnávat čas na čas. Nejvyšší dopravní zatížení se vyskytuje ve čtvrtek mezi 17:00. a 18:00 Když je úroveň dopravní zácpy 60 procent. Pro srovnání, sousední města, jako je Wiesbaden, dělají lépe, kde řidiči potřebují pouze 19 minut a 38 sekund pro 10 kilometrových tras a dosahují průměrné rychlosti 31 kilometrů za hodinu. Zde je roční ztráta času v důsledku dopravních zácp pouze 56 hodin a hlavní doba provozu je mezi 8:00 a 9:00 s dopravní zácpou 56 procent.

srovnání s jinými městy

Roční index dopravního indexu TomToM, který analyzuje dopravní údaje o 387 městech v 55 zemích, ukazuje, že Londýn je nejpomalejším městem v Evropě, s průměrnou rychlostí pouhých 18 kilometrů za hodinu a dobou cesty více než 33 minut po dobu 10 kilometrů. Mezitím má Bukurest nejvyšší dopravní zácpu v Evropě s roční ztrátou času asi 150 hodin.

V Německu je Hamburk městem s největší ztrátou času, kde se dojíždějící uvízli v provozu po dobu 74 hodin ročně. Během špičky je průměrná rychlost v Hamburku 22 km/h. V celostátním žebříčku měst pro dopravu, Frankfurt Am Main zaujímá čtvrté místo s průměrnou dobou cestování 21 minut na 10 kilometrových tras, což jasně ilustruje výzvy městského provozu.

Pro zlepšení dopravní situace jsou diskutovány různé návrhy, včetně využití veřejné dopravy, flexibilních pracovních modelů, rozpočtu na spolupráci a mobilitu, aby se umožnilo lepší výběr přepravy. Zatímco situace ve Frankfurtu a dalších městech zůstává předmětem regionálního významu, srovnání s globálními městy ukazuje univerzálnost dopravního problému a jeho dopady na dojíždějící po celém světě.

Další informace o dopravních podmínkách ve Frankfurtu se uvádí na analýzu hessenschau . Kompletní analýzu indexu TomTom Traffic lze zobrazit na adrese navivit.com

-transmited od rel =" notener "