Brenner-North Creation: Η περιοχή βασίζεται σε νέα κομμάτια και απαιτεί βελτιώσεις!

Brenner-North Creation: Η περιοχή βασίζεται σε νέα κομμάτια και απαιτεί βελτιώσεις!

Στο Bundestag υπάρχει μια κρίσιμη ακρόαση στην οποία το Brenner North παραιτείται. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, διότι αντιπροσωπεύει μια σημαντική σχέση μεταξύ της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ιταλίας. Ο εκκινητής της αίτησης είναι ο αναπληρωτής Daniela Ludwig του CDU/CSU, ο οποίος θα ήθελε να ζητήσει συγκεκριμένες προτάσεις για τον προγραμματισμό της διαδρομής στη συνεδρίαση στις 16 Οκτωβρίου.

"Η υπάρχουσα διαδρομή οδηγεί μέσα από τις κοινότητές μας και είναι ιδιαίτερα άγχος μεταξύ του Μονάχου και του Rosenheim", δήλωσε ο Ludwig. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σαφές μέσω του τεράστιου όγκου της κυκλοφορίας, με 2,4 εκατομμύρια φορτηγά ετησίως που οδηγούν πάνω από το Brenner. Προκειμένου να διαχειριστεί καλύτερα αυτά τα φορτία, υπάρχει επείγουσα ανάγκη να μετακινηθεί η κυκλοφορία εμπορευμάτων σε σιδηροτροχιά.

Τεχνική εμπειρογνωμοσύνη Απαιτείται

Η συζήτηση υπόσχεται να είναι συναρπαστική, επειδή τα προγραμματισμένα δομικά μέτρα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σημαντικές παρεμβάσεις στη φύση και στην τοπική οικονομία. Ο Ludwig υπογραμμίζει ότι οι αγρότες ειδικότερα θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ύπαρξή τους. Ως εκ τούτου, οι πολιτικοί της Ένωσης σκοπεύουν να συμβουλευτούν εμπειρογνώμονες προκειμένου να δείξουν τη δυνατότητα αλλαγών και βελτιώσεων στον προγραμματισμό. Οι προσκεκλημένοι εμπειρογνώμονες περιλαμβάνουν έναν εμπειρογνώμονα κατασκευής σήραγγας και τον Otto Lederer, τον περιφερειακό διαχειριστή της Rosenheim.

Η Deutsche Bahn έχει ήδη προωθήσει το σχεδιασμό αυτού του έργου δισεκατομμυρίων δολαρίων για λογαριασμό της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και καθόρισε σε μεγάλο βαθμό την πορεία της διαδρομής. Τον επόμενο χρόνο, το Bundestag θα αποφασίσει για την προτεινόμενη διαδρομή και τις περιφερειακές εφαρμογές. Η περιοχή έχει ήδη φέρει βασικές απαιτήσεις στη διαδικασία σχεδιασμού, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει μια ολοκληρωμένη εκτίμηση κόστους.

Εναλλακτικές προσεγγίσεις και το κόστος τους

Ένα κεντρικό σημείο της εφαρμογής είναι εναλλακτικές λύσεις για ένα σημείο σύνδεσης των νέων κομματιών νότια του Rosenheim. Εδώ προτείνεται να ελέγξετε διάφορες επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της υπόγειας τοποθέτησης. Ωστόσο, ο σιδηρόδρομος είναι σκεπτικός, επειδή το γερμανικό Κέντρο Έρευνας για τις Μεταφορές Κοιτών (DZSF) δεν θεωρεί τέτοιες προτάσεις ως συμβατές με τις ευρωπαϊκές κατευθυντήριες γραμμές.

Επιπλέον, πρέπει να πραγματοποιηθεί ένας σύνδεσμος στο Ostermünchen δύο χιλιόμετρα στα βόρεια και πρέπει να πραγματοποιηθεί μια διασταύρωση του ποταμού Inn βόρεια του Rosenheim. Σύμφωνα με το Deutsche Bahn, ωστόσο, αυτό το εσωτερικό του εσωτερικού θα συσχετίστηκε με μια τεράστια τεχνική προσπάθεια και πρόσθετο κόστος τριών δισεκατομμυρίων ευρώ.

Προτεραιότητες για την κατασκευή

"Χρειαζόμαστε την καλύτερη δυνατή και όχι την πιο οικονομικά αποδοτική λύση", υπογράμμισε ο Ludwig, επισημαίνοντας ότι η διάρρηξη του Brenner-North ήταν ένα ευρωπαϊκό έργο του αιώνα. Ως εκ τούτου, η προστασία των ανθρώπων και της φύσης πρέπει να αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα. Το σχεδόν 60 χιλιόμετρα -μακρύ βόρειο Toill προορίζεται να δημιουργήσει τη σύνδεση με τη σήραγγα βάσης Brenner, η οποία βρίσκεται υπό κατασκευή στην Αυστρία και την Ιταλία.

Οι αντίπαλοι του νέου κτιρίου, όπως οι πρωτοβουλίες των πολιτών, βλέπουν την ανάγκη για σκεπτικό του έργου. Υποστηρίζουν ότι η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων κομματιών επαρκεί για την κάλυψη της ανάγκης. Αυτές οι παραλλαγές δεν είναι μόνο φθηνότερες και ταχύτερες, αλλά και βιώσιμες.

Η Deutsche Bahn, από την άλλη πλευρά, υπογραμμίζει ότι πραγματοποιήθηκαν πολυάριθμες συζητήσεις με τους κατοίκους που επηρεάστηκαν και των οποίων οι προτάσεις ενσωματώθηκαν στον προγραμματισμό. "Εξασφαλίζουμε ότι η διαδρομή είναι ισχυρή, φιλική προς το περιβάλλον και εγκριθεί", δήλωσε εκπρόσωπος του σιδηροδρόμου. Είναι ενδιαφέρον ότι περίπου το 60 % της προγραμματισμένης νέας γραμμής θα πρέπει να τρέχει υπόγεια για να ελαχιστοποιήσει την επίδραση στο περιβάλλον.

Μια βαθύτερη ανάλυση αυτού του θέματος προσφέρει του άρθρου από το www.onetz.de .

Η συζήτηση σχετικά με το Brenner North Run παραμένει συναρπαστική και θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες συνέπειες για την περιοχή και πέρα από αυτήν.