减少铁路宝藏：测试工作台上有320条废弃的路线！

减少铁路宝藏：测试工作台上有320条废弃的路线！

Heilbronn, Deutschland - 在德国，关于残疾铁路线的重新激活的辩论越来越大。这些措施可能有助于以下事实：成千上万的人再次访问铁路网络，这在许多地区的交通连接方面有了重大改善。德国运输公司协会（VDV）和Allianz Pro Schiene（APS）创建的新概述表明，现在可以重新启动320多条总长度超过5,400公里的路线。

这些途径的重新激活也可能带来遥不可及的经济优势。 VDV专家马丁·亨克（Martin Henke）强调，这是反对许多地区脱钩的关键一步。他解释说：“与全国铁路网络的联系是退位的补救措施，因此显然是一个政治问题。”通过这些措施，大约380个城市中约有380万人可以轻松地访问铁路网络。

行动主义者批准

像海尔布隆和马尔巴赫之间的bottwartalbahn一样伸展，或者在莱茵兰 - 帕坦酸盐中的Brexbach和Holzbachtalbahn可以从重新激活中受益。为了快速完成此操作，协会需要加速程序。特别是去年，发现没有重新激活的路线。今年至少有30公里的目标，而预计2025年可能会有200公里。

实施重新激活项目的关键方面是联邦政府的财政支持。通过市政交通融资法涵盖了多达90％的重新激活费用。基础资金最近增加到约20亿欧元。但是，为了获得这种支持，必须创建全面的可行性研究，以证明项目的经济。因此，VDV和Allianz Pro Schiene致力于将资金进一步增加到30亿欧元。

这些事态发展不仅对受影响地区，而且对所有德国运输政策都很重要。残疾路线的重新激活可以为改善移动性和加强公共交通做出重要贡献。 More details on this topic can be found in a detailed report www.nordbayern.de .