Znížte železničné poklady: 320 nepoužívaných ciest na skúšobnej lavičke!

Znížte železničné poklady: 320 nepoužívaných ciest na skúšobnej lavičke!

Heilbronn, Deutschland - V Nemecku je debata o reaktivácii postihnutých železničných tratí hlasnejšia. Tieto opatrenia by mohli prispieť k tomu, že tisíce ľudí získavajú prístup k železničnej sieti, čo predstavuje významné zlepšenie dopravných spojení v mnohých regiónoch. Nový prehľad vytvorený združením nemeckých dopravných spoločností (VDV) a Allianz Pro Schiene (APS) ukazuje, že viac ako 320 trás s celkovou dĺžkou viac ako 5 400 kilometrov môže byť teraz potenciálne reaktivovaných.

Reaktivácia týchto trás by tiež mohla priniesť ekonomické výhody. Špecialista VDV Martin Henke zdôrazňuje, že ide o zásadný krok proti oddeleniu mnohých regiónov. „Spojenie s celoštátnou železničnou sieťou je liekom na abdikáciu, a preto jednoznačne politický problém,“ vysvetľuje. Približne 3,8 milióna ľudí v približne 380 mestách by prostredníctvom týchto opatrení oveľa ľahšie získalo prístup k železničnej sieti.

Vyžaduje sa akčný súhlas

Natiahnutie ako Bottwartabahn medzi Heilbronnom a Marbachom alebo Brexbachom a Holzbachtalbahnom v Rhineland-Palatináte by mohlo mať úžitok z reaktivácií. Aby sa to stalo rýchlo, združenia vyžadujú zrýchlenie postupov. Najmä minulý rok sa zistilo, že neexistujú žiadne reaktivované trasy. Tento rok je tu najmenej 30 kilometrov cieľa, zatiaľ čo v roku 2025 možno očakávať okolo 200 kilometrov.

Kľúčovým aspektom pre realizáciu reaktivačných projektov je finančná podpora federálnej vlády. Až 90 percent nákladov na reaktiváciu sa vzťahuje prostredníctvom zákona o financovaní komunálnej premávky. Základné fondy sa nedávno zvýšili na približne dve miliardy eur. Na získanie tejto podpory sa však musia vytvoriť komplexné štúdie uskutočniteľnosti, ktoré preukazujú hospodárstvo projektov. VDV a Allianz Pro Schiene sa preto zaviazali k ďalšiemu zvýšeniu finančných prostriedkov na tri miliardy eur.

Tento vývoj nie je dôležitý iba pre postihnuté regióny, ale aj pre všetku nemeckú dopravnú politiku. Reaktivácia zdravotne postihnutých trás by mohla významne prispieť k zlepšeniu mobility a posilneniu verejnej dopravy. Viac podrobností o tejto téme nájdete v podrobnej správe www.Nordbayern.de.