Reduceți comorile feroviare: 320 de rute în dezacord pe banca de testare!

Reduceți comorile feroviare: 320 de rute în dezacord pe banca de testare!

Heilbronn, Deutschland - În Germania, dezbaterea despre reactivarea liniilor feroviare cu dizabilități este din ce în ce mai tare. Aceste măsuri ar putea contribui la faptul că mii de oameni au acces din nou la rețeaua feroviară, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă a conexiunilor de trafic în multe regiuni. O nouă imagine de ansamblu creată de Asociația companiilor germane de transport (VDV) și de Allianz Pro Schiene (APS) arată că peste 320 de rute cu o lungime totală de peste 5.400 de kilometri pot fi acum potențial reactivați.

Reactivarea acestor rute ar putea aduce, de asemenea, avantaje economice cu mult. Specialistul VDV, Martin Henke, subliniază că acesta este un pas crucial împotriva decuplării multor regiuni. „Conexiunea la rețeaua feroviară la nivel național este un remediu pentru abdicare și, prin urmare, în mod clar o problemă politică”, explică el. Aproximativ 3,8 milioane de oameni din aproximativ 380 de orașe ar avea acces la rețeaua feroviară mult mai ușoară prin aceste măsuri.

Aprobarea acțiunilor necesare

Se întinde ca Bottwartalbahn între Heilbronn și Marbach sau Brexbach și Holzbachtalbahn în Renania-Palatinat ar putea beneficia de reactivări. Pentru ca acest lucru să se facă rapid, asociațiile necesită o accelerare a procedurilor. Mai ales anul trecut s -a constatat că nu au existat rute reactivate. Anul acesta există cel puțin 30 de kilometri de țintă, în timp ce se pot aștepta aproximativ 200 de kilometri pentru 2025.

Un aspect crucial pentru punerea în aplicare a proiectelor de reactivare este sprijinul financiar al guvernului federal. Până la 90 la sută din costurile pentru reactivare sunt acoperite prin legea municipală de finanțare a traficului. Fondurile de bază au fost majorate recent la aproximativ două miliarde de euro. Cu toate acestea, pentru a primi acest sprijin, trebuie create studii de fezabilitate cuprinzătoare care să demonstreze economia proiectelor. Prin urmare, VDV și Allianz Pro Schiene sunt angajați pentru o creștere suplimentară a fondurilor la trei miliarde de euro.

Aceste evoluții nu sunt importante numai pentru regiunile afectate, ci și pentru toată politica de transport germană. Reactivarea rutelor cu dizabilități ar putea aduce o contribuție importantă la îmbunătățirea mobilității și consolidarea transportului public. Mai multe detalii despre acest subiect pot fi găsite într-un raport detaliat www.nordbayern.de .