Sumažinkite geležinkelio lobius: 320 nenaudojamų maršrutų bandymo suolelyje!

Sumažinkite geležinkelio lobius: 320 nenaudojamų maršrutų bandymo suolelyje!

Heilbronn, Deutschland - Vokietijoje diskusijos apie neįgaliųjų geležinkelio linijų reaktyvavimą tampa vis garsiau. Šios priemonės galėtų prisidėti prie to, kad tūkstančiai žmonių vėl gauna prieigą prie geležinkelių tinklo, o tai žymiai pagerėjo eismo jungtys daugelyje regionų. Nauja apžvalga, kurią sukūrė Vokietijos transporto kompanijų asociacija (VDV) ir „Allianz Pro Schiene“ (APS), rodo, kad dabar potencialiai gali būti suaktyvinti daugiau nei 320 maršrutų, kurių bendras ilgis viršija 5400 kilometrų.

Šių maršrutų suaktyvinimas taip pat galėtų suteikti tolimesnius ekonominius pranašumus. VDV specialistas Martinas Henke pabrėžia, kad tai yra esminis žingsnis prieš daugelio regionų atsiejimą. „Ryšys su Nacionaliniu geležinkelių tinklu yra priemonė atsisakyti, todėl aiškiai yra politinė problema“, - aiškina jis. Maždaug 3,8 milijono žmonių maždaug 380 miestų per šias priemones patektų į geležinkelių tinklą.

reikalingas veiksmo patvirtinimas

Tipas kaip Bottwartalbahn tarp Heilbronn ir Marbach ar Brexbach bei Holzbachtalbahn Reineland-Palatinate, galėtų būti naudinga iš naujo suaktyvinti. Kad tai būtų greitai atlikta, asociacijoms reikia pagreitinti procedūras. Ypač praėjusiais metais buvo nustatyta, kad nebuvo suaktyvintų maršrutų. Šiais metais yra bent 30 kilometrų taikinio, o 2025 m. Galima tikėtis apie 200 kilometrų.

Svarbiausias reaktyvacijos projektų įgyvendinimo aspektas yra federalinės vyriausybės finansinė parama. Iki 90 procentų reaktyvacijos išlaidų padengtos pagal savivaldybių eismo finansavimo įstatymą. Neseniai pagrindinės lėšos buvo padidintos iki maždaug dviejų milijardų eurų. Tačiau norint gauti šią paramą, reikia sukurti išsamius galimybių studijas, parodančias projektų ekonomiką. Todėl „VDV“ ir „Allianz Pro Schiene“ yra įsipareigoję dar labiau padidinti lėšas iki trijų milijardų eurų.

Šie pokyčiai yra ne tik svarbūs paveiktiems regionams, bet ir visoje Vokietijos transporto politikoje. Neįgaliųjų maršrutų suaktyvinimas galėtų prisidėti prie mobilumo gerinimo ir viešojo transporto stiprinimo gerinimo. Daugiau informacijos šia tema galite rasti išsamioje ataskaitoje ww.nordbayern.de.de .