Csökkentse a vasúti kincseket: 320 Használatlan útvonalak a tesztpadon!

Csökkentse a vasúti kincseket: 320 Használatlan útvonalak a tesztpadon!

Heilbronn, Deutschland - Németországban a fogyatékkal élő vasútvonalak újraaktiválásáról szóló vita egyre hangosabb. Ezek az intézkedések hozzájárulhatnak ahhoz a tényhez, hogy több ezer ember fér hozzá a vasúthálózathoz, ami számos régióban jelentős javulást jelent a forgalmi kapcsolatokban. A Német Közlekedési Társaságok Szövetsége (VDV) és az Allianz Pro Schiene (APS) által létrehozott új áttekintés azt mutatja, hogy több mint 320 útvonal, amelynek teljes hossza meghaladja az 5400 kilométert, most már potenciálisan újra aktiválható.

Ezen útvonalak újraaktiválása szintén messzemenő gazdasági előnyöket eredményezhet. A VDV szakember, Martin Henke hangsúlyozza, hogy ez döntő lépés sok régió elválasztása ellen. "Az országos vasúthálózathoz való kapcsolat a lemondás orvoslása, és ezért egyértelműen politikai kérdés" - magyarázza. Körülbelül 380 városban körülbelül 3,8 millió ember sokkal könnyebben fér hozzá a vasúthálózathoz.

Actionist jóváhagyása szükséges

nyújtva, mint a Bottwartalbahn Heilbronn és Marbach, vagy a Brexbach és Holzbachtalbahn között, a Rajna-Falatinate-ban részesülhet az újraaktivációkból. Annak érdekében, hogy ezt gyorsan elvégezzék, az egyesületek megkövetelik az eljárások felgyorsítását. Különösen tavaly azt találták, hogy nincsenek újraaktivált útvonalak. Ebben az évben legalább 30 kilométer cél van, míg 2025 -re körülbelül 200 kilométer várható.

Az újraaktiválási projektek végrehajtásának kritikus szempontja a szövetségi kormány pénzügyi támogatása. Az újraaktiválási költségek akár 90 % -át az önkormányzati forgalmi finanszírozási törvény fedezi. A mögöttes alapok nemrégiben körülbelül két milliárd euróra növekedtek. Ennek a támogatásnak a megszerzéséhez azonban átfogó megvalósíthatósági tanulmányokat kell készíteni, amelyek bemutatják a projektek gazdaságát. A VDV és az Allianz Pro Schiene tehát elkötelezett amellett, hogy a pénzeszközök további három milliárd euróra növekszik.

Ezek a fejlemények nemcsak az érintett régiók, hanem az összes német közlekedési politika szempontjából is fontosak. A fogyatékossággal élő útvonalak újraaktiválása fontos hozzájárulást nyújthat a mobilitás javításához és a tömegközlekedés megerősítéséhez. További részletek a témáról egy részletes jelentésben találhatók www.nordbayern.de.