Vähennä rautatieaarteita: 320 käytöstä poistettuja reittejä testipenkillä!

Vähennä rautatieaarteita: 320 käytöstä poistettuja reittejä testipenkillä!

Heilbronn, Deutschland - Saksassa keskustelu vammaisten rautateiden uudelleenaktivoinnista on kovempaa. Nämä toimenpiteet voivat vaikuttaa siihen tosiasiaan, että tuhannet ihmiset pääsevät jälleen rautatieverkkoon, mikä on merkittävä liikenneyhteyksien parannus monilla alueilla. Saksalaisten kuljetusyritysten yhdistyksen (VDV) ja Allianz Pro Schienen (APS) luoma uusi yleiskatsaus osoittaa, että yli 320 reittiä, joiden kokonaispituus on yli 5 400 kilometriä, voidaan nyt mahdollisesti aktivoida.

Näiden reittien uudelleenaktivointi voisi myös tuoda kauaskantoisia taloudellisia etuja. VDV -asiantuntija Martin Henke korostaa, että tämä on tärkeä askel monien alueiden irrottamista vastaan. "Yhteys valtakunnalliseen rautatieverkkoon on lääketiede ja siksi selvästi poliittinen kysymys", hän selittää. Noin 380 kaupungissa noin 3,8 miljoonaa ihmistä pääsee rautatieverkkoon paljon helpompaa näiden toimenpiteiden avulla.

Actionist -hyväksyntä vaaditaan

Venyttäminen kuten Bottwartalbahn Heilbronnin ja Marbachin tai Brexbachin ja Holzbachtalbahnin välillä Rheineland-Palatinaatissa voisivat hyötyä uudelleenaktivoinnista. Jotta tämä tehdään nopeasti, yhdistykset vaativat menettelyjen kiihtymistä. Erityisesti viime vuonna todettiin, että uudelleenaktivoituja reittejä ei ollut. Tänä vuonna kohdetta on vähintään 30 kilometriä, kun taas noin 200 kilometriä voidaan odottaa vuodelle 2025.

Tärkeä näkökohta uudelleenaktivointihankkeiden toteuttamiselle on liittohallituksen taloudellinen tuki. Jopa 90 prosenttia uudelleenaktivoinnin kustannuksista katetaan kunnan liikenteen rahoituslain nojalla. Alla olevat varat kerättiin äskettäin noin kahteen miljardiin euroon. Tämän tuen saamiseksi on kuitenkin luotava kattavat toteutettavuustutkimukset, jotka osoittavat hankkeiden talouden. VDV ja Allianz Pro Schiene ovat siksi sitoutuneet rahastojen lisäämiseen kolmen miljardiin euroon.

Nämä kehitykset eivät ole tärkeitä vain kärsiville alueille, vaan myös kaikille Saksan kuljetuspolitiikoille. Vammaisten reittien uudelleenaktivointi voisi antaa tärkeän panoksen liikkuvuuden parantamiseen ja julkisen liikenteen vahvistamiseen. Lisätietoja tästä aiheesta löytyy yksityiskohtaisesta raportista www.nordbayern.de .