Snižte železniční poklady: 320 nepoužívaných tras na testovací lavici!

Snižte železniční poklady: 320 nepoužívaných tras na testovací lavici!

Heilbronn, Deutschland - V Německu je debata o reaktivaci železničních tratí zdravotně postižených hlasitější. Tato opatření by mohla přispět ke skutečnosti, že tisíce lidí znovu získají přístup k železniční síti, což je významné zlepšení provozních připojení v mnoha regionech. Nový přehled vytvořený Asociací německých dopravních společností (VDV) a Allianz Pro Schiene (APS) ukazuje, že nyní lze potenciálně reaktivovat více než 320 tras s celkovou délkou přes 5 400 kilometrů.

Reaktivace těchto tras by také mohla přinést daleko zabývající se ekonomické výhody. Specialista VDV Martin Henke zdůrazňuje, že se jedná o zásadní krok proti oddělení mnoha regionů. „Spojení s celonárodní železniční sítí je lékem na abdikaci, a proto je jasně politickým problémem,“ vysvětluje. Přibližně 3,8 milionu lidí v přibližně 380 městech by díky těmto opatřením bylo mnohem jednodušší přístup k železniční síti.

Zásadním aspektem provádění projektů reaktivace je finanční podpora federální vlády. Až 90 procent nákladů na reaktivaci je zahrnuto prostřednictvím zákona o financování komunálního provozu. Základní fondy byly nedávno zvýšeny na přibližně dvě miliardy EUR. Abychom však získali tuto podporu, musí být vytvořeny komplexní studie proveditelnosti, které prokazují ekonomiku projektů. VDV a Allianz Pro Schiene se proto zavázaly k dalšímu nárůstu finančních prostředků na tři miliardy EUR.

Tento vývoj není důležitý pouze pro postižené regiony, ale také pro všechny německé dopravní politiky. Reaktivace zdravotně postižených tras by mohla důležitý přispět ke zlepšení mobility a posílení veřejné dopravy. Více podrobností o tomto tématu lze nalézt v podrobné zprávě www.Nordbayern.De .