Намаляване на железопътните съкровища: 320 изхвърлени маршрута на тестовата скамейка!

Намаляване на железопътните съкровища: 320 изхвърлени маршрута на тестовата скамейка!

Heilbronn, Deutschland - В Германия дебатът за реактивирането на железопътните линии с увреждания става все по -силен. Тези мерки могат да допринесат за факта, че хиляди хора отново получават достъп до железопътната мрежа, което е значително подобрение на връзките на трафика в много региони. Нов преглед, създаден от Асоциацията на немските транспортни компании (VDV) и Allianz Pro Schiene (APS), показва, че повече от 320 маршрута с обща дължина над 5 400 километра вече могат да бъдат потенциално активирани.

Реактивирането на тези маршрути също може да доведе до далеч икономически предимства. Специалистът по VDV Мартин Хенке подчертава, че това е решаваща стъпка срещу отделянето на много региони. „Връзката с националната железопътна мрежа е средство за отстраняване и следователно очевидно политически въпрос“, обяснява той. Около 3,8 милиона души в около 380 града ще получат достъп до железопътната мрежа много по -лесно чрез тези мерки.

Изисква се одобрение от действията

Разтягането като Bottwartalbahn между Heilbronn и Marbach или Brexbach и Holzbachtalbahn в Rhineland-Palatinate може да се възползва от активирането. За да се направи това бързо, асоциациите изискват ускоряване на процедурите. Особено миналата година бе установено, че няма реактивирани маршрути. Тази година има най -малко 30 километра цел, докато около 200 километра могат да се очакват за 2025 г.

Решаващ аспект за изпълнението на проектите за реактивиране е финансовата подкрепа на федералното правителство. До 90 процента от разходите за реактивиране се покриват чрез закона за финансиране на общинския трафик. Основните средства наскоро бяха увеличени до около два милиарда евро. За да се получи тази подкрепа обаче, трябва да се създадат всеобхватни проучвания за осъществимост, които демонстрират икономиката на проектите. Следователно VDV и Allianz Pro Schiene са ангажирани с по -нататъшно увеличение на средствата до три милиарда евро.

Тези разработки са не само важни за засегнатите региони, но и за цялата немска транспортна политика. Реактивирането на маршрутите с увреждания може да даде важен принос за подобряване на мобилността и укрепване на обществения транспорт. Повече подробности по тази тема можете да намерите в подробен отчет www.nordbayern.de .