德国角落的铁路混乱：为什么火车没有进步！

德国角落的铁路混乱：为什么火车没有进步！

旅行者的噩梦！如果您必须穿过臭名昭著的德国角落 - 萨尔茨堡和库夫斯坦之间的连接，从因斯布鲁克到维也纳的火车将成为一场耐心的游戏。对于奥地利人来说，这是一个重要的交通动脉，而德国人则将其视为侧道。库尔维格（Curvig）扩展不断，并且不断延迟 - 旅程变成了耐心的游戏。 ÖBB老板安德烈亚斯·马塔特（AndreasMatthä）认识到：“我理解他们。”

在奥地利秋季假期的最后一周，这条路线甚至完全关闭！对于旅行者来说，绝对是不做的。取而代之的是，乘客不得不从萨尔茨堡乘公共汽车去因斯布鲁克。尽管奥地利人很生气，但德意志·巴恩（Deutsche Bahn）对此非常感兴趣。欧洲的铁路连接是混乱！如果您必须升级边境的火车，因为每个国家都有自己的法规，几乎没有任何旅行者可以逃避挫败感。

问题的根

为什么？根源可以追溯到19世纪，因为国家故意引入了不同的技术系统，以侵犯战争。今天，这些差异仍然是一个障碍。欧洲顶级的铁路公司约瑟夫·多普尔鲍尔（Josef Doppelbauer）甚至不得不乘坐出租车到下一辆与布鲁塞尔的火车连接，因为赛道简直就是缺失！丑闻！长期以来，它一直呼吁为铁路交通提供统一的解决方案，类似于Eurotontrol的空中交通。

在1851年开始了德国角落的路线的规划，但仅132年后，迫切需要的循环就被打开了。奥地利人承担了费用，而拜仁几乎没有表现出兴趣。这样的延误符合铁路历史的标准。旅行者必须继续为不确定的旅行做准备，而欧洲的铁路联系仍然是一场悲剧。