Železniški kaos na nemškem kotu: Zakaj vlaki ne dosegajo napredka!

Železniški kaos na nemškem kotu: Zakaj vlaki ne dosegajo napredka!

nočna mora za popotnike! Vlak od Innsbrucka do Dunaja postane igra potrpljenja, če morate iti skozi zloglasni nemški kotiček - povezavo med Salzburgom in Kufsteinom prek Rosenheima. To je vitalna prometna arterija za Avstrijce, medtem ko jo Nemci zavrnejo kot stransko skladbo. Curvig, slabo razširjen in s stalnimi zamudami - potovanje postane igra potrpljenja. Šef ÖBB Andreas Matthä je to prepoznal: "Razumem jih."

V zadnjem tednu med avstrijskimi jesenskimi počitnicami je bila pot celo popolnoma zaprta! Absolutno ne-hom za popotnike. Namesto tega so morali potniki potovati z avtobusom iz Salzburga do Innsbrucka. In medtem ko so Avstrijci razježeni, je Deutsche Bahn zelo zainteresiran za to. Železniške povezave v Evropi so kaos! Komaj se lahko vsak popotnik izogne ​​frustraciji, če morate nadgraditi vlake na meji, ker ima vsaka država svoje predpise.

Korenine težave

Zakaj je to? Korenine segajo v 19. stoletje, saj so države namerno uvedle različne tehnične sisteme, da bi lahko vdorale v vojno. Danes so te razlike še vedno ovira. Top Railway Company v Evropi, Josef Doppelbauer, se mora celo s taksijem peljati do naslednje povezave z vlakom do Bruslja, ker proge preprosto manjkajo! Škandal! Dolgo poziva k enotni rešitvi železniškega prometa, podobno kot EuroControl za zračni promet.

Načrtovanje poti na nemškem kotičku se je začelo leta 1851, le 132 let pozneje pa je bila odprta potrebna zanka. Avstrijci so nosili stroške, medtem ko je Bayern komaj pokazal zanimanje. Takšne zamude so v standardu zgodovine železnic. Popotniki se morajo še naprej pripravljati na negotova potovanja, medtem ko železniške povezave v Evropi ostajajo tragedija.