Caos ferroviário na esquina alemã: por que os trens não conseguem progredir!

Caos ferroviário na esquina alemã: por que os trens não conseguem progredir!

Um pesadelo para viajantes! O trem de Innsbruck a Viena se torna um jogo de paciência se você tiver que passar pela notória esquina alemã - a conexão entre Salzburgo e Kufstein via Rosenheim. É uma artéria de trânsito vital para os austríacos, enquanto os alemães o descartam como uma pista lateral. Curvig, mal expandido e com atrasos constantes - a jornada se torna um jogo de paciência. O chefe do ÖBB, Andreas Matthä, reconheceu: "Eu os entendo".

Na última semana, durante as férias austríacas de outono, a rota foi completamente fechada! Um não-go absoluto para os viajantes. Em vez disso, os passageiros tiveram que viajar de ônibus de Salzburg para Innsbruck. E enquanto os austríacos estão irritados, Deutsche Bahn está muito interessado nisso. As conexões ferroviárias na Europa são caos! Quase nenhum viajante pode escapar da frustração se você precisar atualizar os trens na fronteira, porque cada país tem seus próprios regulamentos.

As raízes do problema

Por que isso? As raízes remontam ao século XIX, à medida que os países introduziram deliberadamente diferentes sistemas técnicos para fazer uma invasão da guerra. Hoje essas diferenças ainda são um obstáculo. A Top Railway Company da Europa, Josef Doppelbauer, precisa levar um táxi para a próxima conexão de trem com Bruxelas porque os trilhos estão simplesmente faltando! Um escândalo! Há muito tempo exige uma solução uniforme para o tráfego ferroviário, semelhante ao eurocontrole para o tráfego aéreo.

O planejamento da rota na esquina alemão começou em 1851, mas apenas 132 anos depois foi aberto um loop urgentemente necessário. Os austríacos suportaram os custos, enquanto o Bayern dificilmente mostrou interesse. Tais atrasos estão no padrão da história ferroviária. Os viajantes devem continuar a se preparar para viagens incertas, enquanto as conexões ferroviárias na Europa continuam sendo uma tragédia.