Jernbanekaos på det tyske hjørnet: Hvorfor togene ikke får fremgang!

Jernbanekaos på det tyske hjørnet: Hvorfor togene ikke får fremgang!

Et mareritt for reisende! Toget fra Innsbruck til Wien blir et tålmodighetsspill hvis du må gå gjennom det beryktede tyske hjørnet - forbindelsen mellom Salzburg og Kufstein via Rosenheim. Det er en viktig trafikkarterie for østerrikerne, mens tyskerne avviser den som et sidespor. Curvig, dårlig utvidet og med konstante forsinkelser - reisen blir et tålmodighetsspill. ÖBB -sjefen Andreas Matthä kjente det igjen: "Jeg forstår dem."

I løpet av den siste uken i løpet av den østerrikske høstferien var ruten til og med helt stengt! En absolutt no-go for reisende. I stedet måtte passasjerer reise med buss fra Salzburg til Innsbruck. Og mens østerrikerne er irriterte, er Deutsche Bahn veldig interessert i dette. Jernbanekoblingene i Europa er kaos! Knapt noen reisende kan unnslippe frustrasjonen hvis du må oppgradere togene ved grensen fordi hvert land har sine egne forskrifter.

røttene til problemet

Hvorfor er det? Røttene går tilbake til 1800 -tallet, da land bevisst introduserte forskjellige tekniske systemer for å gjøre en invasjon av krigen. I dag er disse forskjellene fortsatt et hinder. Det beste jernbaneselskapet i Europa, Josef Doppelbauer, må til og med ta en taxi til neste togforbindelse til Brussel fordi sporene ganske enkelt mangler! En skandale! Det har lenge bedt om en enhetlig løsning for jernbanetrafikk, lik Eurocontrol for flytrafikk.

Planleggingen av ruten på det tyske hjørnet begynte i 1851, men bare 132 år senere ble det åpnet en presserende løkke. Østerrikerne har båret kostnadene, mens Bayern knapt viste interesse. Slike forsinkelser er i standarden for jernbanehistorie. De reisende må fortsette å forberede seg på usikre turer, mens jernbanekoblingene i Europa forblir en tragedie.