Vasúti káosz a német sarokban: Miért nem haladnak a vonatok!

Vasúti káosz a német sarokban: Miért nem haladnak a vonatok!

Rémálom az utazók számára! Az Innsbruck -tól Bécsig tartó vonat türelem játékává válik, ha át kell mennie a hírhedt német sarokban - a kapcsolat Salzburg és Kufstein közötti kapcsolaton keresztül Rosenheim -en keresztül. Ez egy létfontosságú forgalmi artéria az osztrákok számára, míg a németek azt oldalsó pályaként utasítják el. Curvig, rosszul kibővült és állandó késéssel - az utazás türelem játékává válik. Az ÖBB főnöke, Andreas Matthä felismerte: "Megértem őket."

Az elmúlt héten az osztrák őszi ünnepek alatt az útvonal még teljesen bezárt volt! Abszolút no-go az utazók számára. Ehelyett az utasoknak busszal kellett utazniuk Salzburgból Innsbruckba. És bár az osztrákok bosszantják, a Deutsche Bahn nagyon érdekli ezt. Az európai vasúti kapcsolatok káoszok! Az utazók alig tudják elkerülni a frusztrációt, ha a vonatokat a határon kell frissítenie, mivel minden országnak megvan a maga szabályozása.

A probléma gyökerei

Miért van ez? A gyökerek a 19. századra nyúlnak vissza, mivel az országok szándékosan vezettek be különböző műszaki rendszereket a háború inváziója érdekében. Ma ezek a különbségek továbbra is akadályt jelentenek. Az európai legnépszerűbb vasúti társaságnak, Josef Doppelbauernek még taxival kell mennie a következő Brüsszelhez tartozó vonatkapcsolathoz, mert a pályák egyszerűen hiányoznak! Botrány! Régóta felszólít egy egységes megoldást a vasúti forgalom számára, hasonlóan az EuroControlhoz a légiforgalom számára.

Az útvonal tervezése a német sarokon 1851 -ben kezdődött, de csak 132 évvel később nyitottak egy sürgősen szükséges hurkot. Az osztrákok viselték a költségeket, míg a Bayern alig mutatott érdeklődést. Az ilyen késések a vasúti történelem színvonalában vannak. Az utazóknak továbbra is fel kell készülniük a bizonytalan utakra, míg az európai vasúti kapcsolatok továbbra is tragédia.