Jernbanekaos på det tyske hjørne: Hvorfor togene ikke får fremskridt!

Jernbanekaos på det tyske hjørne: Hvorfor togene ikke får fremskridt!

et mareridt for rejsende! Toget fra Innsbruck til Wien bliver et tålmodighedsspil, hvis du skal gennemgå det berygtede tyske hjørne - forbindelsen mellem Salzburg og Kufstein via Rosenheim. Det er en vigtig trafikarterie for østrigerne, mens tyskerne afviser den som et sidespor. Curvig, dårligt udvidet og med konstante forsinkelser - rejsen bliver et tålmodighedsspil. Öbb -chefen Andreas Matthä anerkendte det: "Jeg forstår dem."

I den sidste uge i den østrigske efterårsferie var ruten endda helt lukket! En absolut no-go for rejsende. I stedet måtte passagerer rejse med bus fra Salzburg til Innsbruck. Og mens østrigerne er irriterede, er Deutsche Bahn meget interesseret i dette. Jernbaneforbindelserne i Europa er kaos! Næppe nogen rejsende kan undslippe frustrationen, hvis du er nødt til at opgradere togene ved grænsen, fordi hvert land har sine egne regler.

Rødderne til problemet

Hvorfor er det? Rødderne går tilbage til det 19. århundrede, da lande bevidst introducerede forskellige tekniske systemer for at gøre en invasion af krigen. I dag er disse forskelle stadig en hindring. Det øverste jernbaneselskab i Europa, Josef Doppelbauer, er endda nødt til at tage en taxa til den næste togforbindelse til Bruxelles, fordi sporene simpelthen mangler! En skandale! Det har længe opfordret til en ensartet løsning til jernbanetrafik, svarende til Eurocontrol for flytrafik.

Planlægningen af ​​ruten på det tyske hjørne begyndte i 1851, men kun 132 år senere blev en presserende nødvendig loop åbnet. Østrigerne har båret omkostningerne, mens Bayern næppe viste interesse. Sådanne forsinkelser er i standarden for jernbanehistorie. De rejsende skal fortsætte med at forberede sig på usikre ture, mens jernbaneforbindelserne i Europa forbliver en tragedie.