Železniční chaos na německém rohu: Proč vlaky nedostávají pokrok!

Železniční chaos na německém rohu: Proč vlaky nedostávají pokrok!

noční můra pro cestovatele! Vlak z Innsbrucku do Vídně se stává hrou trpělivosti, pokud musíte projít notoricky známým německým rohem - spojení mezi Salcburgem a Kufsteinem přes Rosenheim. Je to životně důležitá dopravní tepna pro Rakušany, zatímco Němci ji odmítá jako vedlejší dráhu. Curvig, špatně rozšířený a s neustálým zpožděním - cesta se stává hrou trpělivosti. Šéf Öbb Andreas Matthä to poznal: „Rozumím jim.“

V posledním týdnu během rakouských podzimních prázdnin byla trasa dokonce zcela uzavřena! Absolutní ne-go pro cestovatele. Místo toho museli cestující cestovat autobusem ze Salcburku do Innsbrucku. A zatímco Rakušané jsou naštvaní, Deutsche Bahn se o to velmi zajímá. Železniční spojení v Evropě jsou chaos! Sotva žádný cestovatel může uniknout frustraci, pokud musíte vylepšit vlaky na hranici, protože každá země má své vlastní předpisy.

Kořeny problému

Proč je to? Kořeny se vracejí zpět do 19. století, protože země úmyslně představovaly různé technické systémy, aby provedly invazi do války. Dnes jsou tyto rozdíly stále překážkou. Nejlepší železniční společnost v Evropě, Josef Doppelbauer, musí dokonce vzít taxi na další spojení vlaku s Bruselem, protože stopy prostě chybí! Skandál! Dlouho volá po jednotném řešení pro železniční provoz, podobné Eurocontrol pro letecký provoz.

Plánování trasy na německém rohu začalo v roce 1851, ale teprve o 132 let později byla otevřena potřebná smyčka. Rakušané nesli náklady, zatímco Bayern jen stěží projevoval zájem. Taková zpoždění jsou ve standardu historie železnic. Cestovatelé se musí nadále připravovat na nejisté výlety, zatímco železniční spojení v Evropě zůstává tragédií.