Skoda Elroq: Elektro-suv prihaja na bojno ceno-revolucijo za kupce!
Skoda Elroq: Elektro-suv prihaja na bojno ceno-revolucijo za kupce!
V hitro spreminjajoči se avtomobilski industriji Skoda prinaša dih svežega zraka na razpravo o elektromobilnosti z novim električnim SUV -jem Elroq. Generalni direktor Klaus Zellmer trdi, da se lahko ta model prvič poteguje s primerljivimi vozili za zgorevanje. Vstopna cena ELROQ znaša 33.900 evrov, kar je le nekoliko nad kategorijo cenovnih vhodnih cenov, ki je že ustanovljen. To bi lahko okrepilo nakupno zanimanje potencialnih kupcev, ki so jih doslej odvrnile visoke cene električnih avtomobilov.
ELROQ označuje prelomnico v razpravi o stroških električnih vozil, zlasti glede na visoke proizvodne stroške za električne pogone. Zellmer poudarja, da so modeli SUV -ja preprosto enakovredni glede na opremo in ceno: "Nikoli ni bilo veliko in bo na vprašanje," je ključna ročica, "pravi optimistično. Ta razvoj sovpada s padcem cene za modele sestrskega podjetja Volkswagen, kot je id.3. Slika, ki jo izhaja iz povpraševanja Zellmer, je zato obetavna. Potrošniki bi lahko kmalu resno razmislili o prehodu na električne modele zaradi primerljivih cen.
Težka cena je neizogibna
Šef Skoda opozarja na izzive, ki so povezani s to politiko cen. Zaradi novih zahtev CO₂ na ravni EU vidi težko konkurenco za tržne deleže v e-segmentu. To bi lahko privedlo do robov proizvajalcev pod pritiskom in trpijo tudi preostale vrednosti električnih vozil. "Doživeli bomo neprimerljivo cenovno vojno v segmentu električnih vozil. Vsi bodo poskušali doseči svoje cilje," razlaga Zellmer.
Ta cena lahko igra ključno vlogo pri splošnem sprejemanju elektromobilnosti. Doslej so številni kupci oklevali investirali v električno vozilo, saj so bile razlike v cenah za običajne avtomobile pogosto zelo velike. ELROQ bi to lahko spremenil in odprl novo poglavje v segmentu električnih vozil, ki je privlačno za številne voznike.
Sredi teh dogodkov je Skoda, tako kot druge blagovne znamke v skupini Volkswagen, sprožila tudi varčevalne ukrepe. Zellmer govori o prihranku v višini 5,6 milijarde evrov do leta 2030. Pomemben del teh prihrankov je treba doseči z zmanjšanjem območij v neproduktivnem območju. Ocenjujejo, da se bo približno 12.000 zaposlenih, ki ne delajo v proizvodnji, do leta 2028 zmanjšalo na manj kot 10.000. Vendar bi bilo treba to storiti brez kakršnih koli operativnih odpovedi, kar je za zaposlene določeno olajšanje.Novi ELROQ: Podrobnosti in perspektive
Skoda Elroq je prvo čisto električno vozilo (BEV), nameščeno v priljubljenem segmentu kompaktnega SUV -ja in ponuja različne možnosti pogona in baterije. V ciklu WLTP so možni razponi več kot 560 kilometrov, pri čemer se pogonska trdnost med 125 in 220 kW (168 do 295 KM) razlikuje. Začetek trga v Evropi je predviden za prvo četrtletje 2025, konfigurator pa je na voljo za naročilo od začetka oktobra.
V drugi točki Zellmer poudarja sinergije, od katerih Skoda koristi kot del skupine Volkswagen. Pojasnjuje, da so višji prodajni donosi njegovega podjetja predvsem posledica teh sinergij. Še vedno je zanimivo opazovati, kako se bo razvijala dinamika na področju električnih vozil, še posebej, če gre za vprašanje, ali so alternativna goriva, kot je e-gorivo, lahko možna rešitev za obstoječo floto zgorevalnih vozil.
Izzivi, ki jih prinašajo trenutni tržni pogoji s seboj, zahtevajo visoko stopnjo prilagodljivosti avtomobilskih proizvajalcev. Medtem ko Zellmer opozarja na hitro preobrazbo industrije, izraža tudi zaskrbljenost zaradi uvedbe trdih rokov za iztek motorjev za notranje zgorevanje v novih avtomobilih. Zanj je elektronsko podprt pogon pomembna različica za prihodnost za nadaljnje zmanjšanje emisij. V kolikšni meri ELROQ pomaga okrepiti sprejemanje električnih vozil, še ni treba videti in bi lahko koristil Skodasu in industriji kot celoti.
za podroben pogled na novo razvojno razvoj Skoda Elroq in s tem povezani tržni razvoj Glej trenutno poročanje o www.come-n.de .
Kommentare (0)