Skoda Elroq: Elektro-SUV tulee taisteluhinnan vallankumoukseen ostajille!
Skoda Elroq: Elektro-SUV tulee taisteluhinnan vallankumoukseen ostajille!
Nopeasti muuttuvassa autoteollisuudessa Skoda tuo hengityksen raikasta ilmaa keskusteluun elektromobiliaisuudesta uudella sähkömaastoautolla Elroq. Toimitusjohtaja Klaus Zellmer väittää, että tämä malli voi kilpailla ensimmäistä kertaa vertailukelpoisten palamisajoneuvojen kanssa. ELROQ: n pääsyhinta on 33 900 euroa, mikä on vain hiukan yli perustetun suositun Karoq -tason hintaluokan. Tämä voisi vahvistaa potentiaalisten asiakkaiden hankintakohteita, jotka ovat toistaiseksi estäneet sähköautojen korkeat hinnat.
Elroq merkitsee käännekohtaa keskustelussa sähköajoneuvojen kustannuksista, etenkin sähkökäyttöjen korkeiden tuotantokustannusten vuoksi. Zellmer korostaa, että maastoautomallit ovat yksinkertaisesti vastaavia laitteiden ja hinnan suhteen: "Siellä ei ole koskaan ollut paljon, ja se on tärkeä vipu, kun sitä kysytään", hän sanoo optimistisesti. Tämä kehitys tapahtuu samanaikaisesti sisaryhtiön Volkswagenin, kuten ID.3: n, hinnan laskun kanssa. Kuva, jonka Zellmer hahmottaa kysynnästä, on siis lupaava. Kuluttajat voisivat pian harkita vakavasti siirtymistä sähkömalliin vertailukelpoisten hintojen vuoksi.
Kova hinta on välitön
Skoda -pomo varoittaa haasteista, jotka liittyvät tähän hinnoittelupolitiikkaan. Uusien CO₂-vaatimusten vuoksi EU: n tasolla hän näkee kovan kilpailun sähköisen segmentin markkinaosuuksista. Tämä voi johtaa valmistajien marginaaleihin paineen alaisena ja kärsivät myös sähköajoneuvojen jäännösarvot. "Koemme vertaansa vailla olevan hintasodan sähköajoneuvojen segmentissä. Kaikki yrittävät saavuttaa tavoitteensa", Zellmer selittää.
Tällä hintasotalla voisi olla ratkaiseva rooli sähkömobiilisuuden yleisessä hyväksymisessä. Toistaiseksi monet ostajat epäröivät investoida sähköajoneuvoon, koska tavanomaisten autojen hintaerot olivat usein erittäin suuria. Elroq voisi muuttaa tämän ja avata uuden luvun sähköajoneuvojen segmenttiin, joka on houkutteleva monille kuljettajille.
Näiden kehityksen keskellä Skoda, kuten muutkin Volkswagen -ryhmän tuotemerkit, aloitti myös säästömittaukset. Zellmer puhuu 5,6 miljardin euron säästötavoitteesta vuoteen 2030 mennessä. Merkittävä osa näistä säästöistä on saavutettava vähentämällä alueita tuottamattomalla alueella. Arvioidaan, että noin 12 000 työntekijää, jotka eivät työskentele tuotannossaUusi Elroq: yksityiskohdat ja näkökulmat
Skoda Elroq on ensimmäinen puhdas sähköajoneuvo (BEV), joka on sijoitettu suositulle kompakti -maastoautolle ja tarjoaa erilaisia asemia ja akkuvaihtoehtoja. Yli 560 kilometrin alueet ovat mahdollisia WLTP -syklissä, ja käyttövahvuudet ovat välillä 125 - 220 kW (168 - 295 hv). Markkinoiden lanseeraus Euroopassa on suunniteltu vuoden 2025 ensimmäiselle vuosineljännekselle, kun taas konfiguraattori on ollut tilaukseksi lokakuun alusta lähtien.
Toisessa kohdassa Zellmer korostaa synergiaa, joista Skoda hyötyy osana Volkswagen -ryhmää. Hän selittää, että hänen yrityksensä korkeampi myyntituotto johtuu pääasiassa näistä synergioista. On edelleen mielenkiintoista tarkkailla, kuinka sähköajoneuvojen alueen dynamiikka kehittyy, etenkin kun kyse on kysymyksestä, voivatko vaihtoehtoiset polttoaineet, kuten e-polttoaineen, mahdollinen ratkaisu olemassa oleville palamisajoneuvojen laivastolle.
Haasteet, jotka nykyiset markkinaolosuhteet tuovat mukanaan, vaativat autovalmistajien korkean sopeutumisasteen. Vaikka Zellmer viittaa teollisuuden nopeaan muutokseen, hän ilmaisee myös huolensa kovien määräaikojen käyttöönotosta uusien autojen polttomoottorien päättymiseksi. Hänelle elektronisesti tuettu asema on edelleen tärkeä vaihtoehto tulevaisuuden kannalta edelleen vähentämään päästöjä. Missä määrin auttaa Elroqia vahvistamaan sähköajoneuvojen hyväksymistä, on vielä nähtävissä ja voisivat hyödyttää sekä Skodaa että koko teollisuutta.
Yksityiskohtainen näkymä uudesta Skoda Elroqista ja niihin liittyvästä markkinoiden kehityksestä Katso nykyinen raportointi osoitteesta www.come-on.de .
Kommentare (0)