Skoda Elroq: ¡Elektro-SUV viene para una revolución de precios de combate para los compradores!
Skoda Elroq: ¡Elektro-SUV viene para una revolución de precios de combate para los compradores!
En la industria automotriz que cambia rápidamente, Skoda trae un soplo de aire fresco al debate sobre la electromobililidad con el nuevo SUV Electric Elroq. El CEO Klaus Zellmer afirma que este modelo puede competir por primera vez con vehículos de combustión comparables. El precio de entrada del ELROQ es de 33,900 euros, que está solo ligeramente por encima de la categoría de precios de nivel de entrada del popular Karoq, que ya está establecido. Esto podría fortalecer el interés de compra de los clientes potenciales que hasta ahora han sido disuadidos por los altos precios de los automóviles eléctricos.
El ELROQ marca un punto de inflexión en la discusión sobre los costos de los vehículos eléctricos, especialmente en vista de los altos costos de producción de las unidades eléctricas. Zellmer enfatiza que los modelos SUV son simplemente equivalentes en términos de equipo y precio: "Nunca ha habido mucho, y será una palanca crucial cuando se le pregunte", dice de manera optimista. Este desarrollo coincide con una caída de precio para los modelos de la compañía hermana Volkswagen, como ID.3. Por lo tanto, la imagen que Zellmer describe de la demanda es prometedora. Los consumidores pronto podrían considerar seriamente cambiar a modelos eléctricos debido a los precios comparables.
Una guerra de precios duros es inminente
El jefe de Skoda advierte sobre los desafíos asociados con esta política de precios. Debido a los nuevos requisitos de CO₂ a nivel de la UE, ve una dura competencia por las cuotas de mercado en el segmento electrónico. Esto podría conducir a los márgenes de los fabricantes bajo presión y los valores residuales de los vehículos eléctricos también sufren. "Experimentaremos una guerra de precios incomparable en el segmento de vehículos eléctricos. Todos intentarán lograr sus objetivos", explica Zellmer.
Esta guerra de precios podría desempeñar un papel crucial en la aceptación general de la electromobilidad. Hasta ahora, muchos compradores dudaron en invertir en un vehículo eléctrico, ya que las diferencias de precios con los automóviles convencionales a menudo eran muy grandes. El Elroq podría cambiar esto y abrir un nuevo capítulo en el segmento de vehículos eléctricos, que es atractivo para muchos conductores.
En el medio de estos desarrollos, Skoda, como otras marcas en el grupo Volkswagen, también inició medidas de ahorro. Zellmer habla de un objetivo de ahorro de 5.600 millones de euros para 2030. Se debe lograr una parte significativa de estos ahorros reduciendo las áreas en el rango no productivo. Se estima que alrededor de 12,000 empleados que no trabajan en producción se reducirán a menos de 10,000 para 2028. Sin embargo, esto debe hacerse sin ninguna terminación operativa, lo cual es un cierto alivio para los empleados.El nuevo Elroq: Detalles y Perspectivas
El Skoda Elroq es el primer vehículo eléctrico puro (BEV) colocado en un segmento popular de SUV compacto y ofrece una variedad de opciones de accionamiento y batería. Los rangos de más de 560 kilómetros son posibles en el ciclo WLTP, con las fuerzas del accionamiento entre 125 y 220 kW (168 a 295 hp) varían. El lanzamiento del mercado en Europa está planeado para el primer trimestre de 2025, mientras que el configurador ha estado disponible para el pedido desde principios de octubre.
En otro punto, Zellmer enfatiza las sinergias, de las cuales Skoda se beneficia como parte del grupo Volkswagen. Explica que los mayores rendimientos de ventas de su empresa se deben principalmente a estas sinergias. Sigue interesante observar cómo se desarrollará la dinámica en el área de los vehículos eléctricos, especialmente cuando se trata de la cuestión de si los combustibles alternativos como el combustible electrónico pueden ser una posible solución para la flota existente de vehículos de combustión.
Los desafíos que traen las condiciones actuales del mercado con ellos requieren un alto grado de adaptabilidad de los fabricantes automotrices. Si bien Zellmer señala la rápida transformación de la industria, también expresa preocupación por la introducción de plazos duros para el vencimiento de los motores de combustión interna en autos nuevos. Para él, la unidad compatible electrónicamente sigue siendo una variante importante para el futuro para reducir aún más las emisiones de Co₂. En qué medida ayuda a Elroq a fortalecer la aceptación de vehículos eléctricos, queda por ver y podría beneficiar tanto a Skodas como a la industria en general.
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