SKODA ELROQ: Elektro-SUV přichází pro bojovou cenu-revoluci pro kupující!
SKODA ELROQ: Elektro-SUV přichází pro bojovou cenu-revoluci pro kupující!
V rychle se měnícím automobilovém průmyslu Skoda do debaty o elektromobilitě s novým elektrickým SUV Elroqem debatuje o elektromobilitě. Generální ředitel Klaus Zellmer tvrdí, že tento model může poprvé soutěžit se srovnatelnými spalovacími vozidly. Vstupní cena ELROQ je 33 900 EUR, což je jen mírně nad vstupní kategorií cen populárního Karoq, která je již stanovena. To by mohlo posílit nákupní úrok potenciálních zákazníků, kteří dosud odrazovali vysokými cenami elektrických automobilů.
ELROQ představuje zlom v diskusi o nákladech na elektrická vozidla, zejména s ohledem na vysoké výrobní náklady na elektrické jednotky. Zellmer zdůrazňuje, že modely SUV jsou jednoduše ekvivalentní z hlediska vybavení a ceny: „Nikdy nebylo moc a bude to klíčová páka, když se zeptá,“ říká optimisticky. Tento vývoj se shoduje s poklesem ceny pro modely sesterské společnosti Volkswagen, jako je ID.3. Obrázek, který Zellmer nastiňuje z poptávky, je proto slibný. Spotřebitelé by mohli brzy vážně zvážit přechod na elektrické modely kvůli srovnatelným cenám.
Hard Price War je bezprostřední
Šéf Šeda varuje před výzvami, které jsou spojeny s touto politikou cen. Vzhledem k novým požadavkům CO₂ na úrovni EU vidí tvrdou konkurenci na tržní podíly v elektronickém segmentu. To by mohlo vést k okraji výrobců pod tlakem a zbytkové hodnoty elektrických vozidel také trpí. „Zažijeme nesrovnatelnou cenovou válku v segmentu elektrických vozidel. Každý se pokusí dosáhnout svých cílů,“ vysvětluje Zellmer.
Tato cenová válka by mohla hrát klíčovou roli v obecném přijetí elektromobility. Doposud mnoho kupujících váhalo investovat do elektrického vozidla, protože cenové rozdíly v konvenčních automobilech byly často velmi velké. Elroq by to mohl změnit a otevřít novou kapitolu v segmentu elektrických vozidel, která je pro mnoho řidičů atraktivní.
Uprostřed tohoto vývoje i zahájila Skoda, stejně jako jiné značky ve skupině Volkswagen. Zellmer hovoří o úsporním cíli 5,6 miliardy EUR do roku 2030. Významnou část těchto úspor je třeba dosáhnout snížením oblastí v neproduktivním rozsahu. Odhaduje se, že přibližně 12 000 zaměstnanců, kteří nepracují ve výrobě, bude do roku 2028 sníženo na méně než 10 000. Mělo by se to však provádět bez jakýchkoli provozních ukončení, což je pro zaměstnance určitou úlevou.Nový Elroq: Podrobnosti a perspektivy
Škoda Elroq je první čisté elektrické vozidlo (BEV) umístěné v populárním segmentu kompaktního SUV a nabízí různé možnosti pohonu a baterie. V cyklu WLTP jsou možné rozmezí přes 560 kilometrů, přičemž síly pohonu mezi 125 a 220 kW (168 až 295 hp) se liší. Zahájení trhu v Evropě je plánováno na první čtvrtletí roku 2025, zatímco konfigurátor je pro objednávku k dispozici od začátku října.
V jiném bodě Zellmer zdůrazňuje synergie, z nichž Skoda těží jako součást skupiny Volkswagen. Vysvětluje, že vyšší výnosy z prodeje jeho společnosti jsou způsobeny především těmito synergiemi. Zůstává zajímavé pozorovat, jak se rozvíjí dynamika v oblasti elektrických vozidel, zejména pokud jde o otázku, zda alternativní paliva, jako je e-palivo, mohou být možným řešením pro stávající flotilu spalovacích vozidel.
Výzvy, které s sebou současné tržní podmínky přinášejí, vyžadují vysokou míru přizpůsobivosti od výrobců automobilů. Zatímco Zellmer poukazuje na rychlou transformaci průmyslu, vyjadřuje také obavy z zavedení tvrdých termínů pro vypršení platnosti spalovacích motorů v nových automobilech. Pro něj zůstává elektronicky podporovaná pohon důležitou variantou pro budoucnost, aby se dále snižovaly emise. Do jaké míry pomáhá Elroq posílit přijímání elektrických vozidel, zbývá vidět a může být přínosem pro Skodas i průmysl jako celek.
Pro podrobný pohled na nový Skoda Elroq a přidružený vývoj trhu viz aktuální hlášení na www.come-on.de .
Kommentare (0)