Magna sluit het werk in Neumarkt: 110 banen weg - boze reacties!

Magna sluit het werk in Neumarkt: 110 banen weg - boze reacties!

De Canadese Austrische auto-leverancier Magna heeft een beslissing genomen van verstrekkende reikwijdte: de sluiting van het werk in Neumarkt in de bovenste Palatinaat. Op donderdag werden de werknemers op de hoogte gebracht van de geplande ontmanteling van 110 banen, wat leidde tot een groot ongenoegen in het personeelsbestand.

De fabriek in Neumarkt is al vele jaren een centraal contactpunt voor de productie van autofanks en andere componenten voor voertuigconstructie. Volgens het management moet de locatie echter tegen het einde van 2026 volledig worden afgesloten. De productie moet naar de zuster van Oostenrijk worden verplaatst, die talloze banen zal verliezen in Magna in Neumarkt.

Claims voor een toekomstig concept

Josef Barth, de voorzitter van de Wolksraad, gaf commentaar op de sluiting van de sluiting. "Het is ons al lang duidelijk dat onze toekomst niet zeker is," zei hij. In feite roepen de Wereikenraad en IG Metall sinds 2018 op tot een duurzaam toekomstig concept voor het Neumarkt -werk. Vanwege de veranderende vereisten in de autosector, met name door de mobiliteitsovergang, is de vraag naar de producten van Magna afgenomen in Neumarkt.

De IG Metall Regensburg wekt een scherpe kritiek op het bedrijfsbeleid. Rico Irmischer, hoofdvertegenwoordiger van IG Metall, beschuldigt het management van niet geïnteresseerd zijn in een duurzame toekomst voor de locatie. "Het is schandalig dat een dergelijke sterke locatie gewoon moet worden gesloten zonder ernstige inspanningen om te ontwikkelen om nieuwe producten te ontwikkelen", zegt Irmischer.

De gevolgen van deze beslissing zijn aanzienlijk. Volgens de informatie die de werknemers tijdens een informatieevenement op 10 oktober hebben ontvangen, moeten ze worden aangemoedigd om rond te kijken op de arbeidsmarkt, omdat andere bedrijven mogelijk geïnteresseerd zijn in hun vaardigheden. Dit nieuws leidde tot grote gruwel over het type procedure dat werd bekritiseerd als "armoedig".

De sluiting van het Neumarkter -werk zal in de komende twee jaar geleidelijk worden overgenomen en is niet alleen een harde klap voor de betrokken werknemers, maar ook voor de regio. "Het is een klap tegenover de mensen die elke dag voor het bedrijf werken," beschrijft Barth de teleurstelling en frustratie van het personeelsbestand. "We hadden gehoopt dat we met toewijding een nieuw bedrijf naar Neumarkt konden brengen." Maar vertrouwen in bedrijfsbeheer lijkt nu te worden geschud.

een geplande "Hot Autumn"

Magna is nu van plan gesprekken te voeren met de werknemersvertegenwoordiger om een belangencompensatie en een sociaal plan te ontwikkelen. "We laten het werk het niet onder onze voeten trekken," kondigde Irmischer aan. In een reeds geplande bedrijfsvergadering op 21 oktober 2024 zullen de volgende stappen van IG Metall en de Council Council het doel krijgen om het personeelsbestand te mobiliseren voor een aankomend conflict.

Het werk in Neumarkt heeft een lange geschiedenis; Het is opgericht in 2002 en heeft sindsdien verschillende eigendomsveranderingen ondergaan. Het werd oorspronkelijk hier geproduceerd onder het merk Delphi totdat Magna de controle overnam in 2010. Meer dan 250 werknemers waren bovenaan werkzaam. De achteruitgang voor ongeveer 110 werknemers praat over de uitdagingen waarmee de locatie wordt geconfronteerd.

Deze situatie maakt deel uit van een grotere trend in de auto -industrie, die zich in een fase van onrust en transformatie bevindt. De toekomstige ontwikkelingen blijven opwindend en IG Metall heeft duidelijk gemaakt dat het zal vechten voor de rechten van werknemers, terwijl de stad en de regio moeten reageren op de effecten van dergelijke enorme veranderingen. Verdere details over de sluiting van het werk staan in een artikel op www.nordbayern.de Lees.