Η Magna κλείνει την εργασία στο Neumarkt: 110 θέσεις εργασίας μακριά - θυμωμένες αντιδράσεις!

Η Magna κλείνει την εργασία στο Neumarkt: 110 θέσεις εργασίας μακριά - θυμωμένες αντιδράσεις!

Ο προμηθευτής αυτοκινήτων του καναδικού-αυστριακής Magna έχει λάβει απόφαση για εκτεταμένο πεδίο εφαρμογής: το κλείσιμο του έργου στο Neumarkt στο άνω παλατινικό. Την Πέμπτη, οι εργαζόμενοι ενημερώθηκαν για την προγραμματισμένη αποσυναρμολόγηση 110 θέσεων εργασίας, γεγονός που οδήγησε σε μεγάλη δυσαρέσκεια στο εργατικό δυναμικό.

Το εργοστάσιο στο Neumarkt αποτελεί κεντρικό σημείο επαφής για την παραγωγή δεξαμενών αυτοκινήτων και άλλων εξαρτημάτων για την κατασκευή οχημάτων για πολλά χρόνια. Ωστόσο, σύμφωνα με τη διοίκηση, η τοποθεσία θα πρέπει να κλείσει εντελώς μέχρι το τέλος του 2026. Η παραγωγή πρέπει να μετακινηθεί στην αδελφή της Αυστρίας, η οποία θα χάσει πολυάριθμες δουλειές στη Magna στο Neumarkt.

Αξίζει για μια μελλοντική ιδέα

Ο Josef Barth, πρόεδρος του Συμβουλίου Έργων, σχολίασε την ανακοίνωση κλεισίματος. "Είναι από καιρό σαφές για εμάς ότι το μέλλον μας δεν είναι βέβαιο", είπε. Στην πραγματικότητα, το Συμβούλιο Έργων και η IG Metall ζητούν μια βιώσιμη μελλοντική έννοια για το έργο Neumarkt από το 2018. Λόγω των μεταβαλλόμενων απαιτήσεων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ιδίως μέσω της μετάβασης στην κινητικότητα, η ζήτηση για τα προϊόντα της Magna έχει μειωθεί στο Neumarkt.

Το IG Metall Regensburg εγείρει έντονη κριτική της εταιρικής πολιτικής. Ο Rico Irmischer, κύριος εκπρόσωπος της Ig Metall, κατηγορεί τη διαχείριση ότι δεν ενδιαφέρεται για ένα βιώσιμο μέλλον για την τοποθεσία. "Είναι εξωφρενικό ότι μια τέτοια ισχυρή τοποθεσία πρέπει απλά να κλείσει χωρίς σοβαρές προσπάθειες για ανάπτυξη για την ανάπτυξη νέων προϊόντων", λέει ο Irmischer.

Οι συνέπειες αυτής της απόφασης είναι σημαντικές. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβαν οι εργαζόμενοι κατά τη διάρκεια μιας ενημερωτικής εκδήλωσης στις 10 Οκτωβρίου, θα πρέπει να ενθαρρυνθούν να κοιτάξουν γύρω από την αγορά εργασίας, καθώς άλλες εταιρείες ενδέχεται να ενδιαφέρονται για τις δεξιότητές τους. Αυτές οι ειδήσεις προκάλεσαν μεγάλη φρίκη για το είδος της διαδικασίας που επικρίθηκε ως "shabby".

Το κλείσιμο του έργου Neumarkter θα αναληφθεί σταδιακά τα επόμενα δύο χρόνια και δεν είναι μόνο ένα σκληρό πλήγμα για τους ενδιαφερόμενους υπαλλήλους, αλλά και για την περιοχή. "Είναι ένα χαστούκι στο πρόσωπο των ανθρώπων που εργάζονται για την εταιρεία κάθε μέρα", ο Barth περιγράφει την απογοήτευση και την απογοήτευση του εργατικού δυναμικού. "Ήμασταν ελπίζουμε ότι θα μπορούσαμε να φέρουμε μια νέα επιχείρηση στο Neumarkt με δέσμευση." Αλλά η εμπιστοσύνη στην εταιρική διαχείριση φαίνεται να κλονίζεται.

προγραμματισμένο "ζεστό φθινόπωρο"

Η Magna σχεδιάζει τώρα να μιλήσει με τον εκπρόσωπο των εργαζομένων προκειμένου να αναπτύξει μια αποζημίωση για συμφέροντα και ένα κοινωνικό σχέδιο. "Δεν αφήνουμε τη δουλειά να το τραβήξει κάτω από τα πόδια μας", ανακοίνωσε ο Irmischer. Σε μια ήδη προγραμματισμένη συνεδρίαση της εταιρείας στις 21 Οκτωβρίου 2024, τα επόμενα βήματα της IG Metall και του Συμβουλίου Έργων θα παρουσιαστούν με στόχο την κινητοποίηση του εργατικού δυναμικού για μια επερχόμενη σύγκρουση.

Το έργο στο Neumarkt έχει μακρά ιστορία. Ιδρύθηκε το 2002 και από τότε έχει υποβληθεί σε αρκετές αλλαγές ιδιοκτησίας. Αρχικά παρήχθη εδώ κάτω από το σήμα των Δελφών έως ότου η Magna πήρε τον έλεγχο το 2010. Περισσότεροι από 250 εργαζόμενοι απασχολούνταν στην κορυφή. Η μείωση σε περίπου 110 υπαλλήλους μιλάει για τις προκλήσεις με τις οποίες αντιμετωπίζει η τοποθεσία.

Αυτή η κατάσταση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης τάσης στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία βρίσκεται σε φάση αναταραχής και μετασχηματισμού. Οι μελλοντικές εξελίξεις παραμένουν συναρπαστικές και η IG Metall κατέστησε σαφές ότι θα αγωνιστεί για τα δικαιώματα των εργαζομένων, ενώ η πόλη και η περιοχή πρέπει να αντιδράσουν στις επιπτώσεις τέτοιων μαζικών αλλαγών. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το κλείσιμο του έργου βρίσκονται σε ένα άρθρο on www.nordbayern.de Διαβάστε.