Skrotbiler og cykelvræk: Bayerns byer i kaos!

I Bayern bliver problemet med nedrivne cykelvræk og skrotbiler stadig mere alvorlige. Som et resultat er flere og flere offentlige områder, såsom parkeringsplads og cykelstande, blokeret. Bild reported that around 3000 to 3500 bicycles have to be removed annually, including 200, inklusive 200, der kun består af individuelle dele. Situationen i den bayerske statshovedstad er også strammet i de sidste to år: I 2022 er 491 køretøjer trukket ind eller ikke længere klar til at operere; Ved udgangen af november 2024 var der allerede 554.

Udviklingen i Nürnberg er især bekymrende. According to the Augsburger Allgemeine , a total of 921 bicycles were removed in 2024, more than twice as Mange i det foregående år. Derudover steg antallet af ejer -fri køretøjer i byen fra 2.642 i 2022 til 37.299 til 27. december 2024. Elleve rapporterede bil blev slæbt i 556 tilfælde, hvor 119 blev brugt.

Årsager og reaktioner fra kommunerne

Køretøjer deregisteret parkeres ofte i kommercielle områder eller i nærheden af motorveje, mens der ofte findes skrotcykler på cykelparkeringspladser, især i (U-) togstationer eller indkøbscentre. For at gå videre mod misbrug advarer kommunerne med formodentlig forladte cykler og holder køretøjer ved hjælp af klistermærker eller landbringer. Disse indikerer, at køretøjerne skal fjernes inden for en bestemt periode; Ellers er der en bedring, der udføres enten ved auktion, skrotning eller donation.

Omkostningerne til bortskaffelse af skrotbiler skal bæres af ejerne, hvis de kan bestemmes og varierer afhængigt af indsatsen. Parkering af cykelvræk repræsenterer en administrativ lovovertrædelse og kan straffes med bøder, men kommunerne bærer ofte de økonomiske byrder ved disse bortskaffelsesforanstaltninger.