Oktoberfest Chaos: S-Bahn po viršutinės linijos griovimo tankiu savaitėmis!

Oktoberfest Chaos: S-Bahn po viršutinės linijos griovimo tankiu savaitėmis!

Sekmadienio vakarą Miunchene buvo didžiulis „S-Bahn Chaos“, kuris žymiai pablogino daugelio „Oktoberfest“ lankytojų kelionę. Ceremonijos viduryje važiavimas tarp pagrindinės traukinių stoties ir Hackerbrücke buvo nugriauta netrukus po 18 val., O tai sustabdė geležinkelio eismą. Viršutinė linija nukrito ant S3, kuri tada išėjo iš miesto, kuris tada sustojo. Šiame traukinyje buvo sučiupta daugiau nei 300 keleivių ir buvo galima evakuoti tik po valandos.

Greita federalinės policijos reakcija buvo būtina, nes jie turėjo išvalyti platformas abiejose stotelėse ir nustatyti traukinių eismą. Tačiau padėtis pablogėjo, kai du kiti „S-Bahns“ įstrigo tunelyje. Vienas iš nukentėjusių traukinių išjungtas prieš pat „Isartor“ stotelę, o kitas ankstesnis Karlsplatz (Stachus), kiekviename jų yra apie 150 keleivių. Šiuos keliautojus taip pat sėkmingai evakavo profesionali priešgaisrinė brigada ir federalinė policija.

Incidento priežastis: filmo balionas

Federalinė policija greitai sukėlė šviesą tamsoje ir paaiškino, kad incidentą galėjo sukelti folijos balionas, patekęs į viršutinę liniją ir sukėlęs lanką. Šis paaiškinimas ne tik iliustruoja technines problemas, kurios gali kilti dėl tokių incidentų, bet ir pavojus, kurį sukelia tokie balionai, ypač S-Bahn sraute. Iš tikrųjų draudžiama nešiotis folijos dengtus balionus S-Bahne ir jų stotyse, tačiau galima pastebėti, kad taisyklės ne visada laikomos.

Yvonne Heckl, parodų atstovo atstovė, patvirtino, kad folijos balionų pardavimas „Oktoberfest“ buvo draudžiamas daugiau nei 20 metų. Nepaisant to, tikėtina, kad balionas, kuris sukėlė įvykį, turėjo ryšį su „Oktoberfest“, nes daugelis festivalių vietų rajone mėgsta naudoti folijos balionus kaip savo vakarėlių dekoravimą.

Be to, Miuncheno „S-Bahn“ paskelbė, kad remonto darbai ant viršutinės linijos buvo baigti iki pirmadienio ryto 2:15 val. Iki tol, „S-Bahn“ eismas buvo smarkiai apribotas, o keliautojai turėjo tik keletą alternatyvų. Kai kurie galėjo naudotis regioniniu traukiniu iš Starnbergo sparno stoties, kad patektų į Pasning, o U5, ostbahnhof kryptimi, tarnavo kaip paskutinė priemonė.

Vaizdai, rodantys chaosą Miuncheno centrinėje stotyje incidento metu, daro aiškų šio įvykio poveikį. Tūkstančiai Wiesn lankytojų susidūrė su iššūkiu rasti kitokį kelią namo, o įprasta „S-Bahn“ veikla buvo ne tik trumpai sutrikusi.

Siekdama užtikrinti keleivių saugumą, Deutsche Bahn skubiai kreipiasi į keliautojus, kurie rimtai vertina reglamentus, susijusius su filmų dengtų balionų pervedimu. Šios saugumo priemonės yra skirtos užtikrinti, kad ateityje būtų galima išvengti panašių incidentų.

Dramatiški sekmadienio vakaro įvykiai ne tik privertė Wiesno lankytojų grįžtamąjį kelionę nelinkti, bet ir pabrėžė poreikį bendrauti su pavojais sąmoningiau, o tai gali atsirasti dėl neatsargių veiksmų, tokių kaip balionų vartojimas. Norėdami gauti daugiau informacijos apie šį įvykį, išsami ataskaita Rasta.