Kaos v železniški zamenjavi: fitnes program za železniške popotnike!

Kaos v železniški zamenjavi: fitnes program za železniške popotnike!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Železnica se pogosto šteje za motenje, vendar je trenutna kampanja za zamenjavo železniškega nadomestitve na Werdenfelsbahnu med München Central Station in Starnberg razvila svojo dinamiko. Sev, ki pomeni železniški nadomestni promet, je zdaj izraz športa, nadgradnje in človeške povezave. Ta nenavaden obrat je rezultat gradbenih del, ki potekajo od sobote.

Redna vožnja z vlakom od Murnaua do Münchna običajno traja nekaj manj kot eno uro. Toda med trenutnim gradbenim mestom se čas potovanja podaljša na več kot dve uri. Vlak to vidi kot priložnost ne le za prevoz svojih potnikov, ampak tudi, da jih fizično "nadgradi". Potniki, ki mislijo, da so na vlaku, zdaj med čakanjem na avtobuse doživljajo fizično vadbo.

Težave z orientacijo in potovalna pustolovščina

Jasen primer izziva, ki ga ta sev prinaša, je že očiten, ko gre za izhod v Starnbergu. Številni potniki, vključno s šestimi družinami, niso prepričani, kam naprej. Očitno ni jasnih znakov. Zmedeni in nekoliko frustrirani, se soočajo z izbiro: zavijte tam, kjer je veliko avtobusov ali na levi strani, kjer so na voljo dejanski avtobusi Sev. Ta zmeda zagotavlja gibanje in kardiovaskularni sistem deluje-ne glede na to, ali si želimo ali ne.

Zlasti starejša dama z rollatorjem, ki mora zdaj hitro spremeniti smer, se zelo odloči za zanimivo izbiro. Tudi če je na koncu odvisna od njenega rollatorja, je pot do svežega zraka za mnoge zaradi čakanja na postaji svetla točka. Za družino na povratnem izletu na Sauerland pa situacija postane pustolovščina. Sprašujete se, kako dolgo morate čakati na svoj avtobus in ali vzpostavite svojo povezavo v Münchnu, kar na koncu vodi v spontano organizacijo velikih taksijev, ki vas popeljejo neposredno na glavno železniško postajo za približno 80 evrov.

sami avtobusi se zaradi gradbenih mest v Münchnu ne ustavijo na glavni železniški postaji, ampak v Elisensstrasse. Ko so tam, se morajo potniki preklopiti na kolesarsko pot s hitrostjo strele, da jih mimoidoči kolesarji ne bi ujeli. Prilagodljivost, ki je tukaj potrebna, bi dejansko lahko obravnavala kot športni izziv.

Informacije in orientacija

Drug izziv se sooča s potniki na glavni železniški postaji, ki želijo nadaljevati potovanje v Alpe. "Vlak ni uspel", lahko preberete na razstavnih deskah, kažipoti pa pustijo nekaj, kar je želeno. Tu je potrebna vaša lastna odločitev: Navigator DB je na voljo, vendar kaže, da avtobusno postajališče ni na železniški postaji za mnoge zmedeno. Da bi prišli do Elisensstrasse, morajo potniki premagati različne ovire, kot so zebra prehodi in semaforji.

Deutsche Bahn je izrazil, da mora program SEV najprej "uvoziti" na podlagi izkušenj iz prejšnjih zaprtja. Glede vprašanj Süddeutsche Zeitung o njihovem fitnes programu niste vedeli takoj, da bi odgovorili takoj, to bi trajalo nekaj časa.

Za potnike, ki potujejo s polnim avtobusom, je v skladu s predpisi še ena omejitev. Stoječi potniki so dovoljeni le do hitrosti 60 km/h, kar lahko bistveno podaljša potovanje v Starnberg. Če pa je avtobus poln, bi se zagotovo lahko zgodilo, da potovanje traja dlje, kot je bilo prvotno usmerjeno - kar morda za nekatere popotnike morda obrne cilje fitnesa v senci.

Trenutna situacija SEV ne kaže le izzivov lokalnega javnega prevoza, ampak tudi, kako jih uporabiti za športne dejavnosti. Bistvo je, da je kaos morda frustrirajoč, hkrati pa ponuja tudi prostor za nepričakovana srečanja in dogodivščine - nekakšen sodoben fitnes program skozi bavarsko pokrajino.