Chaos w wymianie kolei: Program fitness dla podróżników!

Chaos w wymianie kolei: Program fitness dla podróżników!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Kolej jest często uważana za uciążliwość, ale obecna kampania transportowa zastępująca kolej na Werdenfelsbahn między stacją centralną w Monachium i Starnberg rozwinęła własną dynamikę. SEV, który oznacza ruch zastępujący kolei, jest teraz wyrazem sportu, modernizacji i połączeń ludzkich. Ten niezwykły zwrot jest wynikiem prac budowlanych, które trwały od soboty.

Regularna jazda pociągiem z Murnau do Monachium zwykle zajmuje nieco nieco godzinę. Ale podczas obecnego placu budowy czas podróży jest przedłużany do ponad dwóch godzin. Pociąg postrzega to jako okazję nie tylko do transportu pasażerów, ale także do „ulepszenia” ich fizycznej. Pasażerowie, którzy myślą, że są w pociągu, teraz doświadczają fizycznego treningu, czekając na swoje autobusy.

Problemy z orientacją i przygoda podróżna

Jasny przykład wyzwania, jakie przynosi ten SEV, jest już widoczny, jeśli chodzi o wyjście w Starnberg. Wielu pasażerów, w tym sześcioosobowa rodzina, nie ma pewności, gdzie iść. Najwyraźniej nie ma wyraźnych znaków. Zmierzone i nieco sfrustrowane, mają do czynienia z wyborem: skręć w prawo tam, gdzie jest wiele autobusów lub po lewej stronie, gdzie dostępne są rzeczywiste autobusy SEV. To zamieszanie zapewnia ruch i powoduje, że układ sercowo-naczyniowy jest poszukiwany, czy nie.

W szczególności starsza dama z rollatorem, która musi teraz szybko zmienić kierunek, dokonuje interesującego wyboru. Nawet jeśli w końcu zależy to od jej rollatora, droga do świeżego powietrza dla wielu na temat oczekiwania na stacji jest jasnym punktem. Jednak dla rodziny podczas podróży powrotnej do Sauerland sytuacja staje się przygodą. Zastanawiasz się, jak długo musisz czekać na swój autobus i czy tworzysz swoje połączenie w Monachium, co ostatecznie prowadzi do spontanicznej organizacji dużej taksówki, która zabiera cię bezpośrednio na główne dworzec kolejowy na około 80 euro.

Same autobusy nie zatrzymują się na głównym dworcu kolejowym z powodu placów budowy w Monachium, ale w Elisenstrasse. Tam pasażerowie muszą przełączyć się na ścieżkę rowerową z prędkością błyskawicy, aby nie zostać złapani przez przechodzących rowerzystów. Wymagana tutaj elastyczność może być postrzegana jako wyzwanie sportowe.

Informacje i orientacja

Kolejne wyzwanie stoi przed pasażerami na głównym dworcu kolejowym, którzy chcą kontynuować podróż do Alp. „Pociąg awansuje”, można odczytać na płytkach wyświetlaczy, a drogowce pozostawiają coś do życzenia. Tutaj wymagana jest Twoja własna decyzja: DB DB Navigator jest dostępny, ale wskazanie, że przystanek autobusowy nie jest na dworcu kolejowym, wydaje się mylące dla wielu. Aby dostać się do Elisenstrasse, pasażerowie muszą pokonać różne przeszkody, takie jak przejścia zebry i światła.

Deutsche Bahn stwierdził, że program SEV musi najpierw „importować” na podstawie doświadczenia z poprzednich zamknięć. W kwestiach Süddeutsche Zeitung na temat ich programu fitness, nie wiedziałeś, aby natychmiast odpowiedzieć, to zajmie trochę czasu.

Według przepisów dla pasażerów podróżujących z pełnym autobusem jest inne ograniczenie. Pasażerowie stojący są dozwolone tylko do prędkości 60 km/h, co może znacznie przedłużyć podróż do Starnberg. Jeśli jednak autobus jest pełny, z pewnością może się zdarzyć, że podróż trwa dłużej niż pierwotnie ukierunkowana - co być może zmienia cele fitness w cieniu dla niektórych podróżników.

Obecna sytuacja SEV pokazuje nie tylko wyzwania związane z lokalnym transportem publicznym, ale także sposób wykorzystania ich do zajęć sportowych. Najważniejsze jest to, że chaos może być frustrujący, ale oferuje również przestrzeń na nieoczekiwane spotkania i przygody - rodzaj nowoczesnego programu fitness poprzez bawarski krajobraz.