Chaos in Rail Replacement: Fitness Program for Rail Travellers!

Chaos in Rail Replacement: Fitness Program for Rail Travellers!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Jernbanen regnes ofte som en plage, men den nåværende transportkampanjen Werdenfelsbahn mellom München sentralstasjon og Starnberg har utviklet sin egen dynamikk. Seven, som står for trafikk av trafikk, er nå et uttrykk for sport, oppgradering og menneskelig forbindelse. Denne uvanlige vendingen er resultatet av byggearbeidene som har vært i gang siden lørdag.

Den vanlige togturen fra Murnau til München tar vanligvis i underkant av en time. Men under den nåværende byggeplassen utvides reisetiden til over to timer. Toget ser på dette som en mulighet ikke bare til å transportere passasjerene sine, men også å "oppgradere" dem fysisk. Passasjerer som tror de er på toget, opplever nå en fysisk trening mens de venter på bussene sine.

Orienteringsproblemer og reiseeventyr

Et tydelig eksempel på utfordringen som denne Seven bringer allerede er tydelig når det gjelder avkjørselen i Starnberg. Mange passasjerer, inkludert en familie på seks, er usikre på hvor de skal gå videre. Det er tilsynelatende ingen klare tegn. Forvirret og noe frustrerte, blir de møtt med valget: ta til høyre der det er mange busser, eller til venstre, der de faktiske Sev -bussene er tilgjengelige. Denne forvirringen sikrer bevegelse og får det kardiovaskulære systemet til å gå og ikke eller ikke.

Spesielt gjør den eldre damen med en rollator som nå må endre retning raskt et interessant valg. Selv om det er avhengig av rollatoren hennes til slutt, er veien til den friske luften for mange med tanke på ventetiden på stasjonen et lyspunkt. For en familie på en tur / retur til Sauerland blir situasjonen imidlertid et eventyr. Du lurer på hvor lenge du må vente på bussen din og om du oppretter forbindelsen din i München, noe som til slutt fører til en spontan organisering av en stor drosjer som tar deg direkte til hovedtogstasjonen for rundt 80 euro.

Bussene selv stopper ikke på hovedtogstasjonen på grunn av byggeplasser i München, men i Elisenstrasse. Når de er der, må passasjerene bytte til sykkelstien i lynets hastighet for ikke å bli fanget av de forbipasserende syklistene. Fleksibiliteten som kreves her, kan faktisk sees på som en sportslig utfordring.

Informasjon og orientering

En annen utfordring står overfor passasjerer på hovedtogstasjonen som ønsker å fortsette å reise til Alpene. "Tog mislykkes", kan leses på skjermtavlene, og skiltet etterlater noe å være ønsket. Her er din egen beslutning påkrevd: DB Navigator er tilgjengelig, men indikasjonen på at bussholdeplassen ikke er på jernbanestasjonen virker forvirrende for mange. For å komme til Elisenstrasse, må passasjerer overvinne en rekke hindringer som sebraoverganger og trafikklys.

Deutsche Bahn har uttrykt at Sev -programmet først må "importere" basert på erfaring fra tidligere nedleggelser. På spørsmålene til Süddeutsche Zeitung om deres treningsprogram, visste du ikke å svare umiddelbart, det ville ta litt tid.

For passasjerer som reiser med en full buss, er det en annen begrensning, ifølge forskriftene. Stående passasjerer er bare tillatt opp til en hastighet på 60 km/t, noe som kan utvide turen til Starnberg betydelig. Imidlertid, hvis bussen er full, kan det absolutt hende at reisen tar lengre tid enn opprinnelig målrettet - noe som kanskje vender treningsmålene i skyggen for noen reisende.

Den nåværende Sev -situasjonen viser ikke bare utfordringene med lokal offentlig transport, men også hvordan du bruker dem til sportslige aktiviteter. Hovedpoenget er at kaos kan være frustrerende, men også gir plass til uventede møter og eventyr - et slags moderne treningsprogram gjennom det bayerske landskapet.