Káosz a vasúti cserében: fitneszprogram a vasúti utazók számára!

Káosz a vasúti cserében: fitneszprogram a vasúti utazók számára!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - A vasút gyakran kellemetlenségnek tekintik, de a Müncheni Központi állomás és a Starnberg közötti Werdenfelbahn jelenlegi vasúti cseréjű szállítási kampánya kifejlesztette saját dinamikáját. A SEV, amely a vasúti helyettesítő forgalmat képviseli, ma a sport, a korszerűsítés és az emberi kapcsolat kifejezése. Ez a szokatlan fordulat az építési munka eredménye, amely szombat óta zajlik.

A szokásos vonatút Murnau -tól Münchenig általában alig egy órát vesz igénybe. De a jelenlegi építési terület során az utazási idő két órára meghosszabbodik. A vonat ezt nemcsak az utasok szállítására, hanem a fizikailag "frissítésére is" tekinti. Azok az utasok, akik úgy gondolják, hogy a vonaton vannak, most fizikai edzést tapasztalnak, miközben buszukra várnak.

Orientációs problémák és utazási kaland

Világos példa arra a kihívásra, amelyet ez a SEV jelent, már nyilvánvaló, amikor a Starnbergi kijáratról van szó. Számos utas, köztük egy hatból álló család, nem biztos benne, hová kell folytatni. Nyilvánvalóan nincsenek egyértelmű jelek. Zavart és kissé csalódott, a választással szembesülnek: Forduljon jobbra, ahol sok busz van, vagy a bal oldalon, ahol a tényleges SEV buszok rendelkezésre állnak. Ez a zavart biztosítja a mozgást, és a szív- és érrendszeri rendszert elindítja, akár akar, akár nem.

Az idősebb hölgy, akinek most egy gördülője van, gyorsan meg kell változtatnia az irányt. Még ha a végén is a görgőrétől függ, sok ember számára a friss levegő felé vezető út fényes folt. Egy család számára a Sauerlandbe való visszatérő utazáson azonban a helyzet kalandmá válik. Kíváncsi vagy, mennyi ideig kell várnia a buszját, és hogy létrehozza -e a kapcsolatát Münchenben, ami végül egy nagy taxi spontán szervezéséhez vezet, amely közvetlenül a fő vasútállomáshoz vezet körülbelül 80 euróért.

Maguk a buszok nem állnak meg a fő vasútállomáson Münchenben, hanem az Elisenstrasse -ban. Ha egyszer ott van, az utasoknak villámsebességgel kell váltaniuk a kerékpárútra, hogy az áthaladó kerékpárosok ne fogják el. Az itt szükséges rugalmasság valójában sport kihívásnak tekinthető.

Információ és orientáció

Egy másik kihívás az utasokkal szembenéz a fő vasútállomáson, akik tovább akarnak utazni az Alpokba. A "vonat meghibásodása", a kijelző táblákon olvasható, és a táblák hagynak valamit kívánni. Itt a saját döntésére van szükség: rendelkezésre áll a DB Navigator, de az a jel, hogy a buszmegálló nem a vasútállomáson található, sokak számára zavarónak tűnik. Az Elisenstrasse -ba való eljutáshoz az utasoknak különféle akadályokat kell legyőzniük, mint például a zebra -átkelések és a közlekedési lámpák.

Deutsche Bahn kijelentette, hogy a SEV programnak először „importálnia kell” az előző bezárások tapasztalatai alapján. A Süddeutsche Zeitung kérdéseivel kapcsolatban a fitneszprogramjukkal kapcsolatban nem tudta, hogy azonnal válaszoljon, ez eltart egy ideig.

A teljes busszal utazó utasok számára a rendeletek szerint van egy másik korlátozás. Az álló utasok csak 60 km/h sebességet kapnak, ami jelentősen meghosszabbíthatja a Starnberg felé vezető utat. Ha azonban a busz megtelt, akkor minden bizonnyal előfordulhat, hogy az utazás hosszabb ideig tart, mint az eredetileg megcélzott - ami talán néhány utazó számára megfordítja a fitnesz céljait az árnyékban.

A jelenlegi SEV helyzet nemcsak a helyi tömegközlekedés kihívásait mutatja, hanem azt is, hogy miként használják őket sporttevékenységekhez. A lényeg az, hogy a káosz frusztráló lehet, de helyet is kínál váratlan találkozásokhoz és kalandokhoz - egyfajta modern fitneszprogram a bajor tájon keresztül.