Kaos u zamjeni željeznica: fitness program za željezničke putnike!

Kaos u zamjeni željeznica: fitness program za željezničke putnike!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Željeznica se često smatra smetnjom, ali trenutna kampanja za zamjenu željeznica na Werdenfelsbahn između Münchenske središnje stanice i Starnberga razvila je vlastitu dinamiku. SEV, koji stoji za zamjenski promet željeznica, sada je izraz sporta, nadogradnje i ljudske povezanosti. Ovaj neobičan zaokret rezultat je građevinskih radova koji su u tijeku od subote.

Redovita vožnja vlakom od Murnaua do Münchena obično traje nešto manje od sat vremena. No, tijekom trenutnog gradilišta, vrijeme putovanja produženo je na više od dva sata. Vlak to vidi kao priliku ne samo da prevoze svoje putnike, već i da ih fizički "nadograđuju". Putnici koji misle da su u vlaku sada doživljavaju fizičku vježbu dok čekaju svoje autobuse.

Problemi s orijentacijom i pustolovina putovanja

Jasan primjer izazova koji ovaj SEV donosi već je vidljiv kada je u pitanju izlaz u Starnbergu. Mnogi putnici, uključujući i šesterostruku obitelj, nisu sigurni kamo nastaviti. Očito nema jasnih znakova. Zbunjeni i pomalo frustrirani, suočeni su s izborom: skrenite desno tamo gdje ima mnogo autobusa ili s lijeve strane, gdje su dostupni stvarni SEV autobusi. Ova zbrka osigurava kretanje i dobiva kardiovaskularni sustav-bilo da je htio ili ne.

Konkretno, starija dama s rollatorom koja sada mora promijeniti smjer brzo donosi zanimljiv izbor. Čak i ako na kraju ovisi o njenom rollatoru, put do svježeg zraka za mnoge s obzirom na čekanje na stanici je svijetlo mjesto. Za obitelj na povratnom putovanju u Sauerland, međutim, situacija postaje avantura. Pitate se koliko dugo morate čekati svoj autobus i da li stvorite vezu u Münchenu, što u konačnici dovodi do spontane organizacije velikih taksija koja vas vodi izravno na glavnu željezničku stanicu za oko 80 eura.

Sami autobusi ne zaustavljaju se na glavnoj željezničkoj stanici zbog gradilišta u Münchenu, već u Elisenstrasse. Jednom tamo, putnici se moraju prebaciti na biciklističku stazu brzinom munje kako bi ih biciklisti koji prolaze uhvaćeni. Fleksibilnost koja je ovdje potrebna zapravo bi se mogla smatrati sportskim izazovom.

Informacije i orijentacija

Drugi se izazov suočava s putnicima na glavnoj željezničkoj stanici koji žele nastaviti putovati u Alpe. "Vlak ne uspijeva", može se čitati na pločama za prikaz, a natpisnici ostavljaju nešto što treba poželjeti. Ovdje je potrebna vaša vlastita odluka: Dostupan je DB Navigator, ali pokazatelj da autobusno stajalište nije na željezničkoj stanici čini se zbunjujućim za mnoge. Da bi došli do Elisenstrasse, putnici moraju prevladati razne prepreke poput prijelaza zebre i semafora.

Deutsche Bahn je izrazio da program SEV prvo mora "uvesti" na temelju iskustva iz prethodnih zatvarača. Na pitanjima Süddeutsche Zeitung o njihovom fitness programu, niste znali odmah odgovoriti, to bi trebalo neko vrijeme.

Za putnike koji putuju s punim autobusom postoji još jedno ograničenje, prema propisima. Stojeći putnici dopušteni su samo do brzine od 60 km/h, što može značajno produžiti putovanje u Starnberg. Međutim, ako je autobus pun, sigurno bi se moglo dogoditi da putovanje traje duže nego što je prvotno ciljano - što možda fitness ciljeve u sjenu pretvara u sjenu.

Trenutna situacija SEV ne samo da pokazuje izazove lokalnog javnog prijevoza, već i kako ih koristiti za sportske aktivnosti. Dno crta je da kaos može biti frustrirajući, ali također nudi prostor za neočekivane susrete i avanture - svojevrsni moderni fitness program kroz bavarski krajolik.